[实用新型]一种新型飞机刹车液压保险装置

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机刹车系统设备。 

背景技术

飞机刹车系统设置的液压保险装置是为了防止在其下游刹车管路破裂时关闭油路，防止油液大量流失，即当排出的液压油的容积大于某一设定值时，液压保险装置自动关闭。 

在刹车系统排气时，气体需要随着液压油大量流出而排除，传统的液压保险装置此时就容易关闭，使刹车压力油不能进入机轮刹车装置，直接影响刹车系统排气工作的正常进行及刹车系统的正常工作；而液压保险装置自动恢复接通油路，需要时间约半小时以上，从而造成系统的维修性很差。 

传统液压保险装置为了避免排气时容易关闭，其定量容积均比较高，约为刹车机轮一次最大刹车用油的12～20倍以上不等(约600ml～1500ml以上的油液)，即管路破裂时液压保险装置允许的漏油量超过该指标后即关闭油路。刹车系统液压管路破裂时漏油量大，造成液压油流失较多，对环境污染大。 

随着飞机维修性需求及节能环保意识的不断提高，这种液压保险装置已经不能满足系统发展要求。 

发明内容

本实用新型的目的是：一、提供一种具有旁通功能的液压保险装置，避免因刹车排气而关闭及自动恢复接通时间长，从而缩短维护时间，提高系统的维修性；二、减小液压保险装置定量容积，减少液压油的大量流失，提高系统节能环保水平。 

本实用新型的技术方案是：一种新型飞机刹车液压保险装置，由定量体本体1和旁通部分2两部分组成，旁通部分2中安装有人工操纵手柄3。正常刹车时，液压油通过定量体本体1，可以正常通过和返回；刹车排气时，人工操纵手柄3，将液压保险装置从定量体本体1转换到旁通部分2并锁定，使液压保险装置处于旁通位置，这样避免了刹车排气时液压保险装置关闭；液压保险装置定量容积在满足刹车需要的同时，定量容积达到较小的范围，即定量容积约为一个刹车机轮一次最大刹车用油的1.5～2倍之间，大大减小了液压保险装置定量容积，在系统管路破裂时，减少了液压油的大量排泄，节省了 液压油，同时提高系统节能环保水平。 

本实用新型具有的优点和有益效果是：该液压保险装置具有自主旁通功能，使液压保险装置在排气时不会关闭，避免以往液压保险装置因刹车排气而关闭及自动恢复时间太长，从而提高了系统的维修性；减小液压保险装置定量容积，减少液压油的大量流失，提高系统节能环保水平。 

附图说明

图1为本实用新型液压保险装置原理图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作详细描述。 

如图1所示，一种新型飞机刹车液压保险装置，由定量体本体1和旁通部分2两部分组成，旁通部分2中安装有人工操纵手柄3。正常刹车时，液压油通过定量体本体1，可以正常通过和返回；刹车排气时，人工操纵手柄3，将液压保险装置从定量体本体1转换到旁通部分2并锁定，使液压保险装置处于旁通位置，这样避免了刹车排气时液压保险装置关闭；液压保险装置定量容积在满足刹车需要的同时，定量容积达到较小的范围，即定量容积约为一个刹车机轮一次最大刹车用油的1.5～2倍之间，与传统液压保险装置定量容积约为刹车机轮一次最大刹车用油的12～20倍以上相比，大大减小了液压保险装置定量容积，在系统管路破裂时，减少了液压油的大量排泄，节省了液压油，同时提高系统节能环保水平。