[实用新型]一种转向器的壳体

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种转向器的壳体。

背景技术：

大吨位车辆的前桥载荷大，选用的转向油泵压力较高，因此对转向器各零件的强度、刚度要求较高，现有的矿物车动力转向器，由于其工况恶劣，超载比较严重，有些转向器使用一两个月后，侧盖外圈密封件非正常损坏严重，造成漏油，后来采用O型圈与挡圈组合密封，虽然使用寿命有所提高，但还是不能满足客户的要求，在对各部件进行分析后，发现壳体侧盖孔发生严重变形，密封件出现间隙咬伤。

发明内容：

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种结构简单，壳体整体刚度好，降低变形的转向器的壳体。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种转向器的壳体，包括缸壳，在缸壳内部设有多个空腔，缸壳的一端上侧壁中设有螺栓孔，缸壳的另一端侧壁中设有进口和连接口，进口和连接口在缸壳的侧壁中上下设置，缸壳的前部下端通过多道加强筋共同连接有一侧盖，侧盖为八边形，在侧盖的前表面上均匀设有多个孔，多个孔围合成圆形。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：侧盖为八边形，与圆形的侧盖相比，八边形侧盖的抗弯、抗扭能力较高，且缸壳与侧盖之间通过加强筋连接，这样提高了壳体的整体刚度，降低了变形。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图中标号：1-缸壳、2-空腔、3-进口、4-连接口、5-侧盖、6-孔、7-螺栓孔、8-加强筋。

具体实施方式：

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2示出了本实用新型一种转向器的壳体的具体实施方式，包括缸壳1，在缸壳1内部设有多个空腔2，缸壳1的一端上侧壁中设有螺栓孔7，缸壳1的另一端侧壁中设有进口3和连接口4，进口3和连接口4在缸壳4的侧壁中上下设置，缸壳1的前部下端通过多道加强筋8共同连接有一侧盖5，侧盖5为八边形，在侧盖5的前表面上均匀设有多个孔6，多个孔6围合成圆形，侧盖为八边形，与圆形的侧盖相比，八边形侧盖的抗弯、抗扭能力较高，且缸壳与侧盖之间通过加强筋连接，这样提高了壳体的整体刚度，降低了变形，经检测，壳体的变形在0.03mm以内，密封件无损坏。