[实用新型]油缸驱动的汽车撞击车窗人身保护张开装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及一种汽车防护装置，特别涉及一种油缸驱动的汽车撞击车窗人身保护张开装置。

(二)背景技术

目前存在一种汽车车窗人身保护张开装置，它包括两支撑杆、防护布和油缸，油缸的动作由行程开关控制，结构不全面。

(三)发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种动作迅速的油缸驱动的汽车撞击车窗人身保护张开装置，使其张开和收合速度快。

为了解决上述技术问题，一种油缸驱动的汽车撞击车窗人身保护张开装置，包括一个以上的支撑杆1、支撑杆1完全展开时可罩住车窗的防护布、动力传动装置和驱动支撑杆1张开和收合的油缸4，其特征在于：所述的防护布至少有一端连接在支撑杆1上，防护布的另一端连接在另一个支撑杆1上或相对应车体上。

本实用新型的有益效果是，本实用新型采用自动化控制系统或开关控制，使得支撑杆张开和收合速度快，在遇到碰撞或者其它车窗需要保护的情况下支撑杆能及时张开使防护布打开，使车窗及时得到保护，提高安全性。

(四)附图说明

图1、图2为本实用新型支撑杆与油缸的两种连接方式结构示意图。

图中：1、支撑杆，2、齿轮，3、齿条，4、油缸，5、链轮或皮带轮，6、链条或皮带。

(五)具体实施方式

本具体实施例包括两个支撑杆1、设在两支撑杆1之间的完全展开时可罩住车窗的防护布，两个支撑杆1连接有可带动其转动实现收合或打开的油缸4，油缸4通过推杆连接支撑杆1，两个支撑杆1由一个油缸4驱动(如图1、图2)。车体上设置有两个相啮合的齿轮2和一个链轮组或皮带轮组，两齿轮2的齿数相同，链轮组或皮带轮组包括两个链轮或皮带轮5和一个链条或皮带6，两链轮或皮带轮5的外径相同，链轮组或皮带轮组的一个链轮或皮带轮5与一个齿轮2同轴设置(如图1所示)，传动过程中另外的链轮或皮带轮5和齿轮2的转速相同，两个支撑杆1的转动方向相反。一个油缸4通过推杆和支撑杆1的连接可采用如图1、图2所示的两种连接方式。

如图1所示，两个支撑杆1的固定部位为底端，油缸的推杆上固定有齿条3，齿条3与一个齿轮2相啮合。

如图2所示，两个支撑杆1的固定部位为底端，油缸4通过推杆与其中一个支撑杆1的中部铰接。

车的驾驶室内设有控制支撑杆1张开的张开开关和控制支撑杆1收合的收合开关。

汽车碰撞后两个支撑杆带动防护布张开的速度最快、时间最短、效果最好的应是两个支撑杆1各由一个油缸4直接驱动。

所述的防护布连接在两个支撑杆1上，当两个支撑杆1完全张开后，防护布罩位车窗；当支撑杆1是一个时，所述的防护布有一端连接在支撑杆1上，防护布的另一端连接车窗相对应的另一端上或车窗另一端的底部，起到遮阳、避光等作用。

本装置使用汽车提供的电源，采用已有公知技术，使汽车产生的电适应于电机和油缸。

这些实施例可设于汽车的前、后、左、右车窗内侧。

本装置不涉及从上方受力的设计。