[实用新型]轮胎气门嘴无效
申请号: | 201020236216.5 | 申请日: | 2010-06-24 |
公开(公告)号: | CN201721271U | 公开(公告)日: | 2011-01-26 |
发明(设计)人: | 毛松杰 | 申请(专利权)人: | 宁波四明汽配有限公司 |
主分类号: | B60C29/06 | 分类号: | B60C29/06 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 申绍中 |
地址: | 315171 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 气门 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种汽车用配件,具体讲是一种装在车轮或轮胎上的气门嘴。
背景技术:
在汽车高速行驶时,汽车轮胎会与地面接触并沿地面高速旋转,在此过程中,汽车轮胎内的气体温度会因轮胎与地面长时间地接触摩擦而逐渐升高,与此同时,汽车轮胎内的气体压力则会在高温的影响下而增大,当气体压力增大至汽车轮胎所能承受的最大压力值时,汽车轮胎就会出现爆胎等现象,严重时易发生交通事故。如何让驾驶员提前发现上述汽车轮胎的异常现象,将是我们迫切需要解决的问题。
实用新型内容:
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能够及时让驾驶员发现汽车轮胎内的气体压力或温度的变化,从而大大确保驾驶员行车安全的轮胎气门嘴。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的轮胎气门嘴:包括气门嘴芯体和橡胶套,橡胶套套在气门嘴芯体外部,其中,气门嘴芯体下部开有安装孔,安装孔内安装有用于与汽车驾驶室内的传感器接收装置无线连接的压力传感器或温度传感器。
采用以上结构后,与现有技术相比,本实用新型轮胎气门嘴具有以下优点:由于本实用新型轮胎气门嘴在气门嘴芯体下部安装有压力传感器或温度传感器,因此,在汽车高速行驶的过程中,本实用新型轮胎气门嘴可利用压力传感器或温度传感器对汽车轮胎的使用情况进行实时监测,换句话说,当汽车轮胎内的气体温度或压力达到一定数值时,压力传感器或温度传感器就会向汽车驾驶室内的传感器接收装置发出报警信号,从而以此来提醒驾驶员,有效预防了因轮胎内的温度或气体压力升高而引发的交通事故,确保了驾驶员的行车安全。
附图说明:
图1是本实用新型轮胎气门嘴的半剖结构示意图。
具体实施方式:
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型轮胎气门嘴作进一步详细说明:
如图1所示,在本具体实施方式中,本实用新型轮胎气门嘴包括气门嘴芯体1和橡胶套2,橡胶套2套在气门嘴芯体1外部,气门嘴芯体1下部开有安装孔3,安装孔3内安装有压力传感器4,压力传感器4与汽车驾驶室内的传感器接收装置(图中未示出)无线电连接。
本实用新型轮胎气门嘴的工作原理是:当汽车轮胎(图中未示出)内的气体压力达到汽车轮胎所能承受的最大压力值时,压力传感器4就会向汽车驾驶室内的传感器接收装置发出无线电信号,在传感器接收装置接收后来自压力传感器4发出的信号后,传感器接收装置上的报警灯便会不停地闪烁,同时还伴随有鸣叫声。
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