[实用新型]装载机及其变矩器循环冷却润滑系统

权利要求书

1.变矩器循环冷却润滑系统，包括泵装置和变速箱溢流阀，所述泵装置输出压力油液至系统压力油路，所述变速箱溢流阀的进液腔与系统压力油路连通，所述变速箱溢流阀的出液腔依次经所述变矩器的分动箱壳体和导轮座上的进油孔与三元件系统的内腔连通，所述三元件系统的出液口依次经所述变矩器的导轮座和分动箱壳体上的出油孔与散热器总成相连；其特征在于，还包括两个喷油装置，两者的进油口分别与变速箱溢流阀的出液腔连通，一者的喷油口置于三元件系统的泵轮的上方，另一者的喷油口置于三元件系统的罩轮的上方，所述三元件系统的外壳上的出液口与所述散热器总成相连。

2.根据权利要求1所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，所述喷油装置包括导油管和集液室，其中，所述导油管插装于所述三元件系统的外壳上，所述导油管的外侧端为进油口端，所述导油管的内侧端与置于所述三元件系统的外壳内的集液室连通，且所述集液室的下表面开有若干喷油口。

3.根据权利要求2所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，所述集液室由上盖板和具有若干喷油口的喷射板焊接而成。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，还包括变矩器溢流阀和插装于所述分动箱的壳体上的分动箱喷射嘴，所述变矩器溢流阀的进液腔与所述变速箱溢流阀的出液腔连通，所述变矩器溢流阀的出液腔经所述变矩器的分动箱壳体上的油道与分动箱的内腔连通；所述分动箱喷射嘴的进油口与所述变速箱溢流阀的出液腔连通、其喷油口设置在所述分动箱的内腔中，且所述分动箱的壳体上的出液口与所述散热器总成相连。

5.根据权利要求4所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，还包括三位三通换向阀和控制信号输入装置；所述三位三通换向阀的进液口与所述变速箱溢流阀的出液腔连通，所述三位三通换向阀的第一出液口与所述两个喷油装置的进油口连通，所述三位三通换向阀的第二出液口与所述分动箱喷射嘴的进油口连通；所述控制信号输出装置输出控制信号至所述三位三通换向阀的控制端，以控制所述三位三通换向阀的阀芯位移：在中位模式，所述三位三通换向阀的进液口与第一、二出液口之间处于非导通状态，在左位模式，所述三位三通换向阀的进液口与第一出液口之间处于导通状态，在右位模式，所述三位三通换向阀的进液口与第一、二出液口之间处于导通状态。

6.根据权利要求5所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，还包括集成有若干油道的分流器，所述三位三通换向阀、分流器和变速箱溢流阀依次相抵固定在所述分动箱的壳体上；所述分流器上的若干油道分别连通系统压力油路与所述变速箱溢流阀的进液腔、连通所述变速箱溢流阀的出液腔和所述三位三通换向阀的进液口、连通所述三位三通换向阀的第一出液口和两个喷油装置的进液口以及连通所述三位三通换向阀的第二出液口和所述分动箱喷射嘴的进油口。

7.根据权利要求6所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，所述变矩器溢流阀内置于所述分动箱的壳体内，所述变速箱溢流阀具有与其进液腔连通的进液口、与其出液腔连通的第一出液口、第二出液口和第三出液口；所述第一出液口和第二出液口开设在与所述分动箱相抵侧的变速箱溢流阀的壳体上，且分别与三元件系统的内腔和变矩器溢流阀的进液腔连通；所述进液口和第三出液口开设在与所述分流器相抵侧的变速箱溢流阀的壳体上，且所述进液口通过所述分流器上相应的油道与系统压力油路连通，所述第三出液口通过分流器上相应的油道与所述三位三通换向阀的进液口连通。

8.根据权利要求5所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，还包括温度传感器和具有油温显示仪的报警器，所述温度传感器设置在所述三元件系统的出液口连通的管路上，且所述温度传感器的信号输出端与所述报警器的信号接收端相连。

9.根据权利要求8所述的变矩器循环冷却润滑系统，其特征在于，所述控制信号输入装置包括三元件系统强制冷却润滑按键和变矩器总成强制冷却润滑按键，所述三位三通换向阀具体为电控换向阀；所述三元件系统强制冷却润滑按键和变矩器总成强制冷却润滑按键的信号输出端分别与所述电磁换向阀的左、右电磁阀的信号接收端连接。

10.装载机，包括变矩器，其特征在于，还包括如权利要求1至9中任一项所述的变矩器循环冷却润滑系统。