[实用新型]可连续击发式公交车紧急玻璃击碎装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种可连续击发式公交车紧急玻璃击碎装置，安装在公交车的玻璃窗旁边，在公交车发生火灾或意外情况时，可由乘客或驾驶员拉动手柄，装置可由车内将公交车玻璃迅速击碎，供乘客快速、安全地逃生，本装置可以连续多次地击打公交车玻璃，直至玻璃破碎。 

背景技术

目前，公交车的玻璃击碎器大都是一个逃生锤，是一种卡在车窗附近的装置，很容易丢失，并且在危机时刻，由于空间狭小、人多拥挤、情况紧急，逃生锤很难发挥其有效作用，致使火灾及意外情况发生时造成重大人身伤亡及财产损失。本发明是一种固定在公交车窗旁的装置，且不易丢失，操作方便，能快速、有效地击碎公交车上的玻璃，以保证在公交车在火灾或意外情况发生时，乘客可以利用此装置，轻易击碎玻璃快速逃生。 

发明内容

为了在公交车发生火灾及意外情况时，任何人都可以迅速逃生，本发明提供了一种连续击发式公交车紧急玻璃击碎装置，以保证在公交车在火灾或意外情况发生时，乘客可以利用此装置，轻易击碎玻璃逃生。 

本发明的技术方案是：手柄(1)、挡片(2)、叶式轮(3)、弹簧(4)、定向棘轮(5)、中心轴(6)、外箱体(7)、击碎轴(8)组成。 手柄(1)通过定向棘轮(5)与中心轴(6)相连，中心轴(6)与叶式轮(3)相连，挡片(2)与击碎轴(8)相连，击碎轴(8)安入弹簧(4)中，以上部件安装在外体箱(7)内，外箱体(7)使各部件处于固定位置上。本装置可安装在公交车的玻璃窗转角部位，在公交车发生火灾或意外情况时，可由乘客或驾驶员拉动手柄(1)沿拉动方向运动，手柄(1)通过定向棘轮(5)与中心轴(6)相连，在运动过程中手柄(1)带动定向棘轮(5)和中心轴(6)向拉动方向旋转，由于中心轴(6)与叶式轮(3)相连，中心轴(6)带动叶式轮(3)向拉动方向旋转，并向后推动挡片(2)并压缩弹簧(4)，当挡片(2)滑到叶式轮(3)的边缘后由于弹簧(4)的弹力推动，挡片(2)脱离叶式轮(3)向前快速运动，由于挡片(2)与击碎轴(8)相连，挡片(2)带动击碎轴(8)向前击发，将玻璃击碎，叶式轮(3)的作用是推动挡片(2)并压缩弹簧(4)，最后释放挡片(2)和击碎轴(8)达到击碎玻璃的目的。 

本装置可以重复性击发，在完成第一次击发动作后，玻璃如未被击碎，可再次通过手柄(1)完成第二次击发，将手柄(1)沿复位方向推动，由于连接中心轴(6)的定向棘轮(5)保证中心轴(6)只能向拉动方向单向运动，中心轴(6)与叶式轮(3)相连，叶式轮(3)也只能向拉动方向单向运动，这样可以保证中心轴(6)和叶式轮(3)在手柄(1)复位过程中固定在原位，当手柄(1)复位后，重复第一次的击发过程，从而达到重复击打玻璃的目的，直至玻璃被击碎。 

附图说明

图一为连续击发式公交车紧急玻璃击碎装置的整体示意图：1、手 柄、2、挡片、3、叶式轮、4、弹簧、5、定向棘轮、6、中心轴、7、外箱体、8、击碎轴。 

具体实施方式

此装置可安装在车窗转角处，每台车可根据情况选择安装装置数量，在火灾或意外情况发生时，车门不能正常疏散乘客时，可由乘客或驾驶员拉动装置手柄1沿拉动方向运动，手柄1通过定向棘轮5与中心轴6相连，在运动过程中手柄1带动定向棘轮5、中心轴6向拉动方向旋转，中心轴6与叶式轮3相连，从而带动叶式轮3向拉动方向旋转，并向后推动挡片2压缩弹簧4，由于挡片2与击碎轴8相连，当挡片2滑到叶式轮3的边缘后由于弹簧4的弹力，推动挡片2带动击碎轴8向前击发，将玻璃击碎，叶式轮3的作用是推动挡片2并压缩弹簧4，最后释放挡片2和击碎轴8达到击碎玻璃的目的。 

如果在完成第一次击发动作后，玻璃如未被击碎，可再次通过手柄1完成第二次击发，将手柄1沿复位方向推动，由于连接中心轴6的定向棘轮5保证中心轴6只能向拉动方向单向运动，中心轴6与叶式轮3相连，叶式轮3也只能向拉动方向单向运动，这样可以保证中心轴6和叶式轮3在手柄1复位过程中固定在原位，当手柄1复位后，重复第一次的击发过程，从而达到重复击打玻璃的目的，直至玻璃被击碎。