[实用新型]汽车防连续冲撞逃逸装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种防连续冲撞逃逸装置，具体是涉及一种汽车防连续冲撞逃逸装置。

背景技术：

国内外相关报道，汽车肇事事件屡屡发生，特别是酒后驾车，发生的事故比比皆是，给社会造成的损失无法估量，交巡警部门虽然加强监管力度，但是意外事故不可避免。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种汽车防连续冲撞逃逸装置，它可不同程度的降低汽车肇事后，司机驾车逃逸事件的发生，交巡警部门有足够的时间处理肇事事件，避免连续冲撞肇事的发生。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是有车头1、震动传感器2、传感带3、电子断路器4、延时开关5、汽车控制线6组成，震动传感器2设置在车头1的后侧，震动传感器2与传感带3的一端连接，传感带3与电子断路器4连接，延时开关5设置在电子断路器4上，汽车控制线6与传感带3的另一端交叉连接。

本实用新型当汽车发生冲撞时车头1会接受外界冲击力，车头1会发生不同程度的震动，同时震动传感器2会感应到震动产生的信号，震动传感器2会把此信号通过传感带3传递到电子断路器4，电子断路器4会命令断开所有的汽车控制线6，使汽车熄火，即停止工作，一般持续30分钟左右，以待留足够的时间让交巡警等部门处理此事件，由于延时开关5的作用，30分钟后汽车又可以正常工作。

本实用新型具有以下有益效果：当汽车发生与物体或人员冲撞，汽车制动系统会阻止汽车工作，使汽车熄火，防止肇事司机驾车逃逸，留足够的时间让交警及汽车管理部门处理，及防止连续冲撞，给社会挽回不可估量的损失，特别是人员的伤亡乃至死亡。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参看图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它是有车头1、震动传感器2、传感带3、电子断路器4、延时开关5、汽车控制线6组成，震动传感器2设置在车头1的后侧，震动传感器2与传感带3的一端连接，传感带3与电子断路器4连接，延时开关5设置在电子断路器4上，汽车控制线6与传感带3的另一端交叉连接。

本具体实施方式当汽车发生冲撞时车头1会接受外界冲击力，车头1会发生不同程度的震动，同时震动传感器2会感应到震动产生的信号，震动传感器2会把此信号通过传感带3传递到电子断路器4，电子断路器4会命令断开所有的汽车控制线6，使汽车熄火，即停止工作，一般持续30分钟左右，以待留足够的时间让交巡警等部门处理此事件，由于延时开关5的作用，30分钟后汽车又可以正常工作。

本具体实施方式当汽车发生与物体或人员冲撞，汽车制动系统会阻止汽车工作，使汽车熄火，防止肇事司机驾车逃逸，留足够的时间让交警及汽车管理部门处理，及防止连续冲撞，给社会挽回不可估量的损失，特别是人员的伤亡乃至死亡。