[发明专利]一种减震装置无效

专利信息
申请号: 201010607745.6 申请日: 2010-12-27
公开(公告)号: CN102032313A 公开(公告)日: 2011-04-27
发明(设计)人: 陈仁华;廖建国;胡小平;刘远兰;王琼 申请(专利权)人: 四川川南减震器集团有限公司
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;F16F9/36
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 逯长明
地址: 610000 四川省*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 减震 装置
【权利要求书】:

1.一种减震装置,包括阻尼器,所述阻尼器包括具有内腔的壳体和与壳体内腔配合的活塞,所述活塞的活塞连杆的外端伸出所述壳体的一端,且所述活塞连杆的外端和所述壳体的另一端分别设置有第一弹簧座和第二弹簧座,所述第一弹簧座与第二弹簧座之间设置有减震弹簧,其特征在于,所述减震弹簧的内周侧与所述活塞连杆外周侧之间设置有筒状的隔套,所述隔套第一端与所述第一弹簧座固定。

2.根据权利要求1所述的减震装置,其特征在于,所述隔套由树脂材料制成。

3.根据权利要求1所述的减震装置,其特征在于,还包括筒状的密封部件,所述密封部件第一端与所述隔套的第二端相连,所述密封部件第二端与所述壳体外周面相贴合。

4.根据权利要求3所述的减震装置,其特征在于,所述密封部件内表面具有环状的内卡槽,所述隔套第二端外表面具有与该内卡槽相配合的外卡环。

5.根据权利要求4所述的减震装置,其特征在于,所述密封部件内表面具有环状的内卡环,所述隔套第二端外表面具有与该内卡环相配合的外卡槽。

6.根据权利要求5所述的减震装置,其特征在于,所述密封部件第二端侧壁的纵向截面形成向内倾斜的楔形结构,所述楔形结构的顶部与壳体外周面相贴合。

7.根据权利要求1-6任一项所述的减震装置,其特征在于,所述活塞将所述壳体内腔分为上腔和下腔,所述活塞设置有连通所述上腔和下腔的第一阻尼孔;所述壳体还形成位于所述上腔上部的气体减震腔,所述气体减震腔与所述上腔之间通过第二阻尼孔连通,所述气体减震腔至少一部分空间具有气体,所述上腔和下腔内具有减震油。

8.根据权利要求7所述的减震装置,其特征在于,所述壳体为筒状结构,所述气体减震腔与所述上腔之间具有缓冲阀板,所述缓冲阀板上设置所述第二阻尼孔。

9.根据权利要求1-6任一项所述的减震装置,其特征在于,还包括导向部件,所述导向部件外周壁固定安装于所述壳体的内腔,所述导向部件中心设有与所述活塞的活塞连杆滑动配合的通孔。

10.根据权利要求1-6任一项所述的减震装置,其特征在于,所述阻尼器下端连接有下连接座,所述下连接座通过滚子轴承与车体连接。

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