[发明专利]用于汽车的车身结构

权利要求书

1.一种用于汽车的车身结构(1)，包括：

-两个沿汽车纵向(x)延伸的侧裙(12)，其间布置有底板总成(53)的结构组件(31，32，35)，

-两个与所述底板总成(53)刚性连接的后车架型材(11)，该后车架型材从所述底板总成(53)向后延伸，

其特征在于，所述车身结构具有沿汽车横向(y)延伸的结构横梁(2)，该结构横梁分别直接将所述两个侧裙(12)和所述两个后车架型材(11)刚性地相连。

2.按权利要求1所述的车身结构(1)，其特征在于，所述底板总成(53)包括一个将所述两个侧裙(12)刚性相连的脚踏板(28)，该脚踏板在布置于不同高度的底板(31，32)之间形成刚性连接，其中，所述结构横梁(2)布置在所述脚踏板(28)附近。

3.按权利要求2所述的车身结构(1)，其特征在于，所述结构横梁(2)与所述脚踏板(28)刚性地连接从而形成一个箱状的型材结构。

4.按权利要求3所述的车身结构(1)，其特征在于，所述结构横梁(2)在垂直于汽车横向(x)的剖面内具有L形的形状。

5.按权利要求4所述的车身结构(1)，其特征在于，所述脚踏板(28)在垂直于汽车横向(x)的剖面内具有L形的形状，该形状与所述结构横梁(2)的L形形状配合从而形成一个在剖面中至少近似为矩形的型材结构。

6.按权利要求1至5之一所述的车身结构(1)，其特征在于，所述结构横梁(2)在固定凸缘(9)处与所述侧裙(12)刚性地连接。

7.按权利要求1至6之一所述的车身结构(1)，其特征在于，

-所述后车架型材(11)分别具有一个至少近似地沿汽车竖向(z)定向的壁(14)，该壁在端侧与所述结构横梁(2)刚性地连接，

-所述结构横梁(2)分别与所述后车架型材(11)的一个底板侧的壁(13)刚性地连接，

-所述结构横梁(2)在端侧与所述两个侧裙(12)刚性地连接。

8.按权利要求1至7之一所述的车身结构(1)，其特征在于，所述结构横梁(2)与所述后车架型材(11)和所述侧裙(12)一起分别形成框架状的型材结构。

9.按权利要求8所述的车身结构(1)，其特征在于，所述车身结构(1)具有封闭板(33)，通过该封闭板将所述框架状的型材结构闭合为箱状的型材结构。

10.按权利要求3至9之一所述的车身结构(1)，其特征在于，所述车身结构(1)具有沿中间纵轴线延伸的中间底槽(35)，该中间底槽与由结构横梁(2)和脚踏板(28)构成的所述箱状型材结构刚性地连接。

11.按权利要求10所述的车身结构(1)，其特征在于，所述中间底槽(35)具有相对于汽车纵向(x)朝向所述脚踏板(28)逐渐减小的型材高度。

12.按权利要求1至11之一所述的车身结构(1)，其特征在于，所述后车架型材(11)分别与一个布置在该后车架型材(11)下方的、箱状的结构组件(45)刚性地连接。

13.一种用于汽车车身的结构横梁(2)，该结构横梁设计成适合于直接刚性地连接两个沿汽车纵向(x)延伸的、之间布置有底板总成(53)的侧裙(12)以及直接刚性地连接两个与所述底板总成(53)刚性连接的、从该底板总成(53)向后延伸的后车架型材(11)，其中，所述结构横梁(2)可以与一个将所述两个侧裙(12)刚性相连的脚踏板(28)刚性地连接从而形成一个箱状的型材结构，其中，所述脚踏板在布置于不同高度的底板(31，32)之间建立刚性连接。

14.一种汽车车身，其带有按权利要求1至12之一所述的车身结构(1)。

15.一种汽车，其带有按权利要求1至12之一所述的车身结构(1)。