[发明专利]一种实时交通信息发送和接收的方法

说明书

 

技术领域

本发明涉及智能交通系统（ITS）领域中的交通信息服务类，是涉及出行者信息系统（ATIS——Advanced Traveller Information System）中如何发布和接收实时交通信息的一种方法。

背景技术

智能交通技术是信息技术在交通领域中应用技术，其中既需要充分考虑与合理利用各种现代信息技术，又需要考虑交通环境自身的特点，选择有效与实用的信息技术，通过创新，才能做到高效率、低成本，同时形成良好的人机交互方式，达到预期的效果。

城市交通信息发布的目的在于解决驾车出行人员所关注的路况及相关的信息。交通信息服务是一个面向大众消费的市场，特别是终端设备。寻求一个合理的解决办法是重要的，既满足了实际系统的需要，又降低了成本。

现有的车载交通信息接收机通常是用车载导航机代替的。即利用原有的导航机加上其联网的信息接收功能，从而实现接收实时交通信息的功能。因此，它具有完整的GPS信号接收及处理功能，嵌入式GIS（地理信息系统）应用系统。这种实现手段显然是快速有效，并且功能也是比较强大的，但同时也会面临以下几个方面的问题：一是在车载导航设备中，GIS系统占据了设备成本的很大一部分，并且定期就要更新，使用成本也比较高。二是现有的嵌入式GIS平台和GIS应用系统有很多个，互相之间并不兼容，这样就要考虑在一个城市要建立一个能容纳不同企业产品的统一的发布平台。三是城市交通信息的发布有其自身的特点，通常车流的分布、疏导与城市网状道路的实际拓扑构造密切相关，也与交通管理和人们的驾驶行为密切相关。而实际上通常GIS道路的显示界面与其并不完全吻合，特别是大比例尺图层下的显示界面往往不能满足实际的需求。这一点并不难理解，导航地图是为导航服务设计的，如果想令其也完全符合交通信息发布的要求，当然是不可能的。

发明内容

发明目的：本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种实时交通信息发送和接收的方法。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种实时交通信息发送和接收的方法，包括信息发布中心和移动接收单元，移动接收单元含有专用于城市交通信息发布的GIS地图，所述信息发布中心发出的信息加载在所述地图上之后以图像形式显示出来。

本发明中，优选地，所述地图为矢量图，根据城市GIS系统转化得出。

本发明中，优选地，所述地图包括三个图层：图层一为城市总览图，包括城市的快速道路、主、次干道，以及进出城的关键节点；图层二为城市部分区域的路网图，包括快速道路、主、次干道，以及用于机动车通行的支路；图层三为局部道路及细节图，包括位于图层二中局部区域的道路和节点以及胡同、小巷。

本发明中，优选地，图层二中城市部分区域的面积小于图层一中城市总面积的十分之一。

本发明中，优选地，每个图层上按路段编码形成ID号，同时包括该路段的属性内容，以及路段两端点的坐标。

本发明中，优选地，所述的三个图层的图像经过压缩后存储在移动接收单元中从而形成底图。

本发明中，优选地，所述移动接收单元通过手动移动或者GPS接收装置定位的方式，使得移动接收单元的位置位于图像形式显示出来地图的中心位置，并实时刷新当前位置。

本发明中，优选地，所述图层二为一层以上的图构成。

本发明旨在提出一种专用于城市交通信息发布系统，既可满足交通信息发布实际需求，又能降低移动终端成本和用户的使用成本，同时也更便于统一和规范的城市道路GIS的设计方法。

有益效果：本发明从更贴近交通信息发布的特点，满足驾车出行人员对所关注的路况及相关的信息的需求出发，提供一种便于规划统一的信息发布平台，同时也是降低交通信息发布系统终端接收机的成本和使用成本的一种方法。本发明提供了满足信息发布要求的输出显示，又最大限度的减少了对嵌入式GIS系统的依赖和对系统资源的要求，同时也降低了使用成本。节省下来的车载终端的软硬件资源可进一步开发用作汽车信息中心的功能和用于更强大的信息服务的功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做更进一步的具体说明，本发明的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1为本发明实时交通信息发布系统框图。

图2为本发明带GPS信号接收功能的移动接收单元及实时交通信息发布系统框图。

图3为本发明由导航机改造的移动接收单元及实时交通信息发布系统框图。

图4为本发明TGIS分层模型。

图5为本发明TGIS城市地图与路段定义示例。