[发明专利]控制前后轮刹车的刹车结构

权利要求书

1.一种控制前后轮剎车的剎车结构，其特征在于，所述剎车结构包括：

一剎车把手，所述剎车把手的前端包含有一连接端部；

一固定座，所述固定座以可转动方式与所述剎车把手的所述连接端部连接；和

一力量调配装置，所述力量调配装置位于所述固定座内，所述力量调配装置包含有一操作件，所述操作件与所述剎车把手的所述连接端部成为连动关系，所述操作件的两端分别连接有一第一拉杆和第二拉杆，所述第一拉杆和第二拉杆分别接纳有一第一剎车线和一第二剎车线，所述第一拉杆和第二拉杆通过所述操作件的作用使所述第一刹车线和第二剎车线具有比例剎车和先后制动力，以提升剎车制动的安全性和剎车制动的效率。

2.如权利要求1所述的剎车结构，其特征在于，所述力量调配装置还包含有一连接件，所述连接件的一端与所述剎车把手的所述连接端部连接，所述连接件的另一端通过一轴杆以偏心和可转动方式与所述操作件连接而成为连动关系，所述轴杆安装有一扭力弹簧，以使所述第一拉杆和第二拉杆通过所述操作件以杠杆力臂比例和扭力弹簧的作用方式具有比例剎车和先后制动力。

3.如权利要求2所述的剎车结构，其特征在于，所述操作件包含有多个调整孔，以供所述扭力弹簧的顶端插入任一所述调整孔中。

4.如权利要求1所述的剎车结构，其特征在于，所述操作件还包含至少一锁固组件，所述锁固组件锁入所述操作件中，以使所述操作件被定位而无法自由转动。

5.如权利要求4所述的剎车结构，其特征在于，所述操作件还包含有一第一弹性组件和一第二弹性组件，所述第一弹性组件位于所述第一拉杆中，且套装设置在所述第一剎车线上，所述第二弹性组件位于所述第二拉杆中，且套装设置在所述第二剎车线，所述第一弹性组件和第二弹性组件的磅数和长度不同，以使所述第一弹性组件和第二弹性组件产生比例式的制动力。

6.如权利要求4所述的剎车结构，其特征在于，所述第一弹性组件的磅数比所述第二弹性组件的磅数小，且所述第一弹性组件的长度比所述第二弹性组件的长度长。