[发明专利]一种设置导向轮的登机桥活动通道无效
申请号: | 201010239334.6 | 申请日: | 2010-07-28 |
公开(公告)号: | CN101920788A | 公开(公告)日: | 2010-12-22 |
发明(设计)人: | 张桂祥;F·沃朋伯格;梁乐贤;罗良清;牛福维;彭恒 | 申请(专利权)人: | 蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司 |
主分类号: | B64F1/305 | 分类号: | B64F1/305 |
代理公司: | 广州三环专利代理有限公司 44202 | 代理人: | 陈国平 |
地址: | 528437 广东省中山市火炬高科技产*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 设置 导向 登机 活动 通道 | ||
技术领域
本发明涉及一种登机桥,尤其一种登机桥的活动通道。
背景技术
目前现有技术,传统的登机桥活动通道之间的导轨大多为角钢,分别设置在活动通道的底部和顶部,而滚轮的布置是:内、中间活动通道靠近接机口一端的底部两侧分别设置一组滚轮,中间、外活动通道内部靠近旋转厅的一侧顶部和底部的两侧均设置两组滚轮;同时在中间活动通道、外活动通道内部必须设置导轨。缺点是中间和外活动通道内部可以看到导轨。
发明内容
本发明的目的是:提供一种设置导向轮的登机桥活动通道,它克服了现有技术中,通道内看到导轨的缺陷;具有内部整洁,装饰方便的特点。
本发明是这样实现的:一种设置导向轮的登机桥活动通道,包括内通道和外通道,内通道与旋转厅配合,外通道与接机口配合;内通道插入或伸出外通道,内、外通道滑动配合;其特殊之处在于:所述内通道的侧壁的底部有槽型导轨、侧壁外表面的上部设置有平面导轨;
所述外通道的侧壁内表面的顶部设置有轴线垂直于水平面的导向轮、底部设置有轴线平行于水平面的滚轮;
滚轮与槽型导轨滑动配合,导向轮与平面导轨配合。
一种设置导向轮的登机桥活动通道,包括内通道、中间通道和外通道,内通道与旋转厅配合,外通道与接机口配合;内通道插入或伸出中间通道,中间通道插入或伸出外通道,内通道与中间通道滑动配合,中间通道与外通道滑动配合;其特殊之处在于:所述内、中间通道的侧壁的底部有槽型导轨、侧壁外表面的上部设置有平面导轨;
所述中间、外通道的侧壁内表面的顶部设置有轴线垂直于水平面的导向轮、底部设置有轴线平行于水平面的滚轮;
滚轮与槽型导轨滑动配合,导向轮与平面导轨配合。
本发明一种设置导向轮的登机桥活动通道,所述内通道或中间通道的侧壁的外表面的底部设置有槽型导轨、顶部设置有平面导轨;由于采用这样的结构,克服了现有技术中,导轨设置在中间通道,外通道内壁上的缺陷;通道内整洁,方便装饰。
附图说明
图1是本发明的立体图。
图2是本发明内通道的立体图。
图3是本发明中间通道的立体图。
图4是本发明外通道的立体图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
如图1所示,一种设置导向轮的登机桥活动通道包括内通道1、中间通道2和外通道3,内通道1与旋转厅(图中未示出)配合,外通道3与接机口(图中未示出)配合;内通道1插入或伸出中间通道2,中间通道2插入或伸出外通道3,内通道1与中间通道2滑动配合,中间通道2与外通道3滑动配合;
如图2所示,所述内1的侧壁的底部有槽型导轨4、侧壁外表面的上部设置有平面导轨5;
如图3所示,所述中间通道2的侧壁的底部有槽型导轨4、侧壁外表面的上部设置有平面导轨5;中间通道2的侧壁内表面的顶部设置有轴线垂直于水平面的导向轮51、底部设置有轴线平行于水平面的滚轮41。
如图4所示,所述外通道3的侧壁内表面的顶部设置有轴线垂直于水平面的导向轮51、底部设置有轴线平行于水平面的滚轮41;
滚轮41与槽型导轨4滑动配合,导向轮51与平面导轨5配合。
以上所述的仅是本发明的优先实施方式。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的情况下,还可以作出若干改进和变型,这也视为本发明的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司,未经蒂森克虏伯机场系统(中山)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201010239334.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。