[发明专利]一种采用组合装配的卡扣结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆附件，尤其涉及一种将饰条安装到汽车上的采用组合装配的卡扣结构。

背景技术

汽车的尾门、行李厢的盖板或汽车门框相应位置处一般都安装有饰条，以起到对汽车的装饰作用，为了方便可靠的将饰条安装到汽车相应位置，饰条必须通过如胶水、双面胶带、塑料或金属卡扣、螺钉等联接结构安装到汽车上。而在这些联接结构中，以塑料卡扣联接最常见，最方便，但设计最难。装配时首先通过组立工序将卡扣安装到装饰亮条上，然后饰条与卡扣作为分总成装配到汽车相应位置上。

设计一种方便可靠的塑料卡扣来满足装配需求是必要的，设计时需要考虑以下几点：

1、装配时，如果卡扣需要插入力过大，作业员装配时费时费力；如果卡扣的变形量不足，强行装入，会使卡扣断裂。

2、装配后，如果卡扣需要的插入力很小，将造成饰条与对手件之间的间隙过大或不均匀，那么卡扣相对对手件易松动或者脱落，甚至使饰条脱落。

如一专利号为ZL200920189990.2(公告号为CN201439328U)的中国实用新型专利《将装饰板亮条安装到汽车尾部上的卡扣》披露了这样一种将装饰板亮条安装到汽车尾部上的卡扣，包括供装饰板亮条定位的基体，基体的上部具有卡入部，卡入部的前后两侧分别具有自上而下逐渐外张的弹性卡脚。安装时将基体上的卡入部插入安装板上的定位孔内，安装板可以是轿车的尾门或行李厢盖板的基板，通过弹性卡脚穿过安装板的定位孔并卡扣在安装板的背面。前述专利中的弹性卡脚的变形能力较差，因此这种卡扣的插入力的设计不能很好满足要求，一般其需要较大的插入力。

现以将门框饰条安装到门框上的固定方式为例，门框饰条内的外端设有端盖，端盖表面要求镀铬用于装饰，此处的门框饰条由于要与泥槽配合，饰条的本体需要冲切掉一部分，这样产品在此处就容易翻转，因此需要在端盖上设计一个卡扣结构用于将产品固定在门内板上，要求容易插入，不易拔出；同时端盖表面镀铬后，材料会变脆，容易断裂，这样会影响端盖上的卡扣装配，因此要设计一种卡扣结构，要求可以规避因为端盖镀铬变脆产生的影响，既能满足容易插入，又能不易拔出的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种既能满足容易插入，又能满足不易拔出要求的采用组合装配的卡扣结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种采用组合装配的卡扣结构，包括用以插入饰条内以供饰条定位的基体，基体的下端面具有凸起的用以卡合在对手件的安装孔内的卡入部，其特征在于：所述卡入部包括有多个向下延伸并间隔设置的弹性片，各弹性片围成与对手件上的安装孔形状相配的环状，所述各弹性片的外侧面的下部具有外凸且自下而上逐渐外张的卡脚；有一插销自下而上插入各弹性片所围成的空间内，插销的外周面作用于各弹性片内端面以使各弹性片保持向外撑开趋势。

上述插销的外周面具有环形沟槽，所述各弹性片的内端面具有与所述环形沟槽卡配的凸台。这样当插销插入各弹性片所围成的空间内后，凸台会卡入插销外周面的环形沟槽内，通过凸台与环形沟槽的配合，从而使插销不易脱落。

为使插销易插入各弹性片所围成的空间内，上述插销上部的周面为锥形导向面，为使各弹性片内端面的凸台更易卡入插销的环形沟槽，所述插销的的下端面开有方便插销变形盲孔，这样当插销上插时，插销底部的变形空间加大，插销的底部更易内缩，保证凸台更易卡入环形沟槽。当然也可在插销下部开有径向贯穿的缺口。

为更进一步使插销易插入各弹性片所围成的空间内，上述基体上还开有穿孔，该穿孔位于各弹性片所围成的空间内以供所述插销插入。如果各弹性片所围成的空间内的基体不开孔，那么当插销上插使，会有空气被压缩，导致插销不易插入，而且还有设计好插销的高度，防止当插销与基体抵触后，插销还没有完全插入，而在各弹性片所围成的空间内的基体开孔，即使插销长度稍长，也可从穿孔穿出，保证插销上插到位。

上述插销的底部具有与所述弹性片的下端面挡配的环形挡肩。插销上插时，环形挡肩起到限位作用，防止插销整个穿过基体。

为防止饰条外端面直接外露，位于饰条外端的卡扣的基体外部具有能将饰条的外端面遮盖住的装饰面。该装饰面能将饰条外端面遮蔽起来，起到装饰作用。

上述基体侧部具有向前延伸的连接部，所述弹性片设置在该连接部的下端面上。这样可将卡扣的安装延伸出来，便于安装。

上述连接部的下端面对称设有两向下延伸的抵靠在对手件端面上的定位筋。由于定位筋存在一定变形能力，保证能将对手件的基面压紧在定位筋和卡脚之间。