[发明专利]车用CNG气瓶装卸和搬运装置及装卸方法无效
| 申请号: | 201010235463.8 | 申请日: | 2010-07-26 |
| 公开(公告)号: | CN101913546A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
| 发明(设计)人: | 李力;陈向前;刘厚满;邹隽;杜杨武;徐成尧 | 申请(专利权)人: | 三峡大学;宜昌市特种设备检验检测所 |
| 主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06 |
| 代理公司: | 北京君智知识产权代理事务所 11305 | 代理人: | 向华 |
| 地址: | 443002*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车用 cng 瓶装 搬运 装置 装卸 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种装卸与搬运承压容器的装置,特别涉及一种安全省力的车用CNG气瓶装卸和搬运装置。本发明还涉及用该装置装卸车用CNG气瓶的方法。
背景技术
随着石油资源短缺,油价上涨,以及对汽车环保要求的提高,越来越多的汽车开始采用压缩天然气作动力燃料,其中用于储存压缩天然气的CNG气瓶(以下简称气瓶)是一种压力容器,属于特种设备,国家规定此类设备需要定期进行检验。当对这些气瓶进行检验时,需要先将气瓶从汽车后厢中取出,检验完成后再将其放入汽车后厢。由于气瓶长度大于汽车后厢出口端横向宽度,而气瓶的直径又大于后厢出口端纵向长度,因此,气瓶在后厢里可移动范围受到限制,不能直接从后厢中取出,必须旋转一定角度后才能装卸。目前检测气瓶时,装卸主要靠人力,气瓶重量一般为50~60Kg,且气瓶表面光滑,不便于人手着力,人工装卸搬运十分不便,效率低下。并且装卸气瓶时,一旦不慎失手使气瓶落地,轻则造成气瓶划伤报废,重则出现爆炸的危险事故。因此,为了解决气瓶装卸困难的问题,本发明提供一种安全省力的车用CNG气瓶装卸和搬运装置装置。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种车用CNG气瓶装卸和搬运装置,该装置能完成水平进退、竖直升降和旋转三种动作,并通过三种动作的组合来实现对气瓶的装卸与搬运。
本发明的另一个目的是提供一种装卸车用CNG气瓶的方法。
本发明的车用CNG气瓶装卸和搬运装置由车体1、支撑臂2和装卸手3三个部分组成。车体1可实现前进和后退运动,支撑臂2被设计成阶梯形状,以便适应汽车后厢的狭小空间和车沿凸起部分,支撑臂2的一端与车体1垂直连接,且能沿车体1上下移动,另一端安装和支撑装卸手3;装卸手3安装在支撑臂2的推力轴承17上,且设有卡紧机构21,以便抓取气瓶,通过控制旋转操作机构16,装卸手3可在支撑臂2上转动。
车体1由垂直滑动槽5、车把手6、升降杆7、链条8、滑动板9、泄油阀10、缸筒11、操作踏板12、车体架13和车轮14组成,可以实现前进和后退和竖直升降这两种动作。
支撑臂2由连接轴15、旋转操作机构16、推力轴承17和阶梯臂18组成,支撑臂2通过连接轴(15)连接固定到滑动板9上,在链条8的带动下随着升降杆7的升降而沿车体(1)上下运动。其中旋转操作机构16由弹簧卡位块26、拉杆27、滑动块28、旋转复位弹簧29和连接杆30组成。
装卸手3由水平滑动槽19、卡紧复位弹簧20、卡紧机构21、圆弧槽22、装卸手基座23、转动连杆24和转动轴25组成,装卸手基座23支撑在推力轴承17上,并可绕转动轴25水平旋转,卡紧机构21可在抓取气瓶后对其卡紧。其中卡紧机构21由卡紧滑杆31、限位滑块32和圆弧挡板33组成。
利用本发明的装置卸下车用CNG气瓶的方法包括以下步骤:
(1)用手推车体1,使之靠近汽车后厢,使阶梯臂18的台阶正好能跨过汽车后厢车沿;
(2)旋动泄油阀10,泄油使支撑臂2下降至支撑臂前端接近后厢内底部;
(3)拉动卡紧滑杆31使圆弧挡板33收缩到圆弧槽22中,保持拉动状态并推动车体1向前,使支撑臂2伸到气瓶下面;
(4)待气瓶进入装卸手3后松开卡紧滑杆31,在卡紧复位弹簧20的拉力作用下,卡紧滑杆31被拉回并带动圆弧挡板33伸出,将气瓶卡紧,从而完成抓取气瓶的动作;
(5)脚踩操作踏板12,将支撑臂2升起,使气瓶离开气瓶固定装置,并向后移动车体1,使气瓶离开固定位置到车后厢空间中;
(6)脚踩操作踏板12将支撑臂2升起一段距离,操控旋转操作机构16使装卸手3中的气瓶旋转到可以取出的角度;和
(7)向后移动车体1使气瓶离开汽车后厢,从而完成从汽车后厢卸下车用CNG气瓶的工作。
利用本发明的装置装入车用CNG气瓶的方法包括以下步骤:
(1)操控卡紧机构21将气瓶从检测台抓取到装卸手3中,用手推动车体1,使之靠近汽车后厢;
(2)操控操作踏板12和泄油阀10,调整好支撑臂2的高度;
(3)通过旋转操作机构16使装卸手3旋转合适角度,推动车体1使气瓶进入汽车后厢;
(4)操控旋转操作机构16使装卸手3中的气瓶回转复位,转动泄油阀10,泄油使支撑臂2下降合适距离;
(5)向前推动车体1使气瓶处于其固定装置的正上方,再次使泄油阀10泄油降下支撑臂2,使气瓶落在固定支架上;
(6)向后拉动卡紧滑杆31使圆弧挡板33收缩到圆弧槽27中,保持拉动状态并向后移动车体1,待支撑臂2完全脱离气瓶后再松开卡紧滑杆31;
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