[发明专利]一种液力缓速器测试系统及其方法

说明书

技术领域

本发明涉及汽车制动设备，具体涉及一种液力缓速器测试系统及其方法。

背景技术

液力缓速器是一种汽车辅助制动装置，主要应用于大型客车、城市公交车辆及重型卡车。该装置安装在汽车传动轴与变速箱之间，通过转子带动液力旋转并冲击定子，此时定子也会通过液力产生一反作用力作用于定子，从而阻碍转子转动，实现无接触制动。液力缓速器以较低的电能产生较电涡流缓速器更高的制动扭矩，并且克服了大扭矩电涡流缓速器的散热瓶颈，是一种高端的缓速器产品，有着广阔的市场前景。

因液力缓速器控制较电涡流缓速器复杂，内置速度传感器、油温传感器、水温传感器、压力传感器以及用于驱动所述待测液力缓速器的控制阀，故其测试方法也更加复杂，传统缓速器测试系统不再适用。而液力缓速器测试需要实时监测多个仪器仪表，还要与制动效果曲线作比较，传统的人工测试方法也无法实现，所以需要一种先进的测试系统自动采集仪器仪表数据，然后实时与标准值校验、记录，这样才能解决液力缓速器的测试问题。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是，取代人工测试，提高测试效率，避免误判，解决液力缓速器的测试难题，进一步保证测试数据真实。

本发明的第一个技术问题这样解决：构建一种液力缓速器测试系统，包括：

测试仪表，用于测试待测液力缓速器的扭矩；

测试板，通过测试端口及对应线缆与所述待测液力缓速器内置的速度传感器、油温传感器、水温传感器、压力传感器以及用于驱动所述待测液力缓速器的控制阀连接，用于数据化处理所述测试端口反馈回的速度、油温、水温和压力信号；

上位计算机，与所述测试仪表和测试板连接，用于接收所述测试仪表和测试板的测试数据并与校验标准数据进行综合比较判断、输出测试结果。

按照本发明提供的测试系统，所述测试板包括控制单元及其连接的输出控制单元、频率信号整形放大单元和模数转换单元；所述输出控制单元电连接所述控制阀，所述频率信号整形放大单元电连接所述速度传感器，所述模数转换单元输入端经所述测试板中所述信号整形滤波单元电连接所述压力传感器，另一输入端经所述测试板中信号放大单元分别连接所述油温传感器和水温传感器。

按照本发明提供的测试系统，所述测试仪表通过串口连接所述上位计算机。

按照本发明提供的测试系统，所述测试板包括但不限制于通过控制器局部网CAN连接上位计算机。

按照本发明提供的测试系统，所述上位计算机通过通用串行总线USB接口经CAN-USB转换器连接CAN。

按照本发明提供的测试系统，该测试系统还包括与所述上位计算机连接的用于识别待测液力缓速器身份标记的身份识别装置。

按照本发明提供的测试系统，所述身份标记包括但不限制于是条码，所述身份识别装置包括但不限制于是条码扫描器。

本发明的另一个技术问题这样解决：构建一种液力缓速器测试方法，包括以下步骤：

上位计算机控制其连接的测试板驱动待测液力缓速器；

所述测试板采集所述待测液力缓速器的水温、油温、速度和工作腔压力信号转换为对应数据信号后发送给所述上位计算机，同时测试仪表采集所述待测液力缓速器的扭矩并以数据信号方式发送给所述上位计算机；

所述上位计算机接收所述测试板和测试仪表发送的数据信号与校验标准数据进行综合比较判断、输出测试结果。

按照本发明提供的测试方法，上位计算机通过其连接的身份识别装置识别待测液力缓速器的身份和类别并根据所述类别自动获取对应的校验标准数据，测试完成后还根据所述身份形成对应测试记录。

按照本发明提供的测试方法，所述上位计算机与测试板通过控制器局部网通讯连接；所述上位计算机与测试仪表通过串口通讯连接。

本发明提供的液力缓速器测试系统及其方法，采用全自动化测试，较现有技术具有以下优点：

1.智能测试——数据采集、测试流程、结果判断全部有系统自动完成，通过上位机设置可多种合格判断条件智能判断，替代人工测试-所不能完成的复杂比较判断，提高测试效率，避免误判；

2.保证测试数据真实性——序列号、测试数据采集到上位机软件，测试完成数据自动存储到只读文件中，避免了人工干预数据的可能，保证了测试数据的真实性；

3.通讯形式多样性——既可通过CAN总线实现分布式通讯，也可通过串口实现点对点通讯，这样系统组成更灵活。

附图说明

下面结合附图和具体实施例进一步对本发明进行详细说明。

图1是本发明液力缓速器测试系统连接示意图；