[发明专利]车辆用方向盘及其制造方法

权利要求书

1.一种车辆用方向盘，其具备方向盘主体，该方向盘主体具备圆环状的轮缘部和安装在转向管柱侧的轮毂部，

所述方向盘主体具有金属制的芯骨和树脂层，所述金属制的芯骨构成所述方向盘主体的骨架，所述树脂层至少覆盖所述轮缘部的所述芯骨，

所述车辆用方向盘的特征在于，

所述轮缘部的所述芯骨具备圆弧部以及偏移部，所述圆弧部以所述轮毂部为中心，从所述轮毂部的中心到所述偏移部的距离比从所述轮毂部的中心到所述圆弧部的距离短，

所述树脂层具备覆盖所述圆弧部的圆弧部树脂层以及覆盖所述偏移部的偏移部树脂层，

所述树脂层形成为：比所述偏移部更靠径向外侧的所述偏移部树脂层的厚度厚于比所述圆弧部更靠径向外侧的所述圆弧部树脂层的厚度，

并且所述树脂层形成为正圆形状。

2.一种车辆用方向盘，其具备方向盘主体，该方向盘主体具备圆环状的轮缘部和安装在转向管柱侧的轮毂部，

所述方向盘主体具有金属制的芯骨和树脂层，所述金属制的芯骨构成所述方向盘主体的骨架，所述树脂层至少覆盖所述轮缘部的所述芯骨，

所述车辆用方向盘的特征在于，

所述轮缘部的所述芯骨具备圆弧部以及偏移部，所述圆弧部以所述轮毂部为中心，从所述轮毂部的中心到所述偏移部的距离比从所述轮毂部的中心到所述圆弧部的距离短，

所述树脂层具备覆盖所述圆弧部的圆弧部树脂层以及覆盖所述偏移部的偏移部树脂层，

所述树脂层形成为：比所述偏移部更靠径向外侧的所述偏移部树脂层的厚度薄于比所述圆弧部更靠径向外侧的所述圆弧部树脂层的厚度，

由所述偏移部树脂层形成有扁平部。

3.如权利要求2所述的车辆用方向盘，其特征在于，

在从所述扁平部的中心在周向错开±90度相位的位置上，所述圆弧部的径向外侧的所述圆弧部树脂层的厚度比所述圆弧部的径向内侧的所述圆弧部树脂层的厚度厚。

4.一种车辆用方向盘的制造方法，所述车辆用方向盘具备方向盘主体，该方向盘主体具备圆环状的轮缘部和安装在转向管柱侧的轮毂部，

所述方向盘主体具有金属制的芯骨，所述金属制的芯骨构成所述方向盘主体的骨架，

所述轮缘部的所述芯骨具备圆弧部以及偏移部，所述圆弧部以所述轮毂部为中心，从所述轮毂部的中心到所述偏移部的距离比从所述轮毂部的中心到所述圆弧部的距离短，

通过树脂层至少覆盖所述轮缘部的所述芯骨，

所述车辆用方向盘的制造方法的特征在于，

该方法包括：形成多个所述芯骨的工序；形成第一方向盘的工序，该第一方向盘形成有正圆形状的所述轮缘部；以及形成第二方向盘的工序，该第二方向盘沿所述轮缘部的周向具有扁平部，

在所述的形成第一方向盘的工序中，将比所述偏移部更靠径向外侧的所述树脂层的厚度设定为厚于比所述圆弧部更靠径向外侧的所述树脂层的厚度，

在所述的形成第二方向盘的工序中，将比所述偏移部更靠径向外侧的所述树脂层的厚度设定为薄于比所述圆弧部更靠径向外侧的所述树脂层的厚度。