[发明专利]烧结带冷台车及其修复方法无效
申请号: | 201010148276.6 | 申请日: | 2010-04-16 |
公开(公告)号: | CN101813419A | 公开(公告)日: | 2010-08-25 |
发明(设计)人: | 丁晓波 | 申请(专利权)人: | 丁晓波 |
主分类号: | F27B21/08 | 分类号: | F27B21/08 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 张贵宾 |
地址: | 250101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 烧结 台车 及其 修复 方法 | ||
1.一种烧结带冷台车,底板上设有左右两组相对的立板,立板呈左右 方向,且每组立板为相互平行的两块,其特征在于:底板的左右两端 分别焊接有一块连接板,连接板与底板位于同一平面,并且,底板右 端的焊缝位于右组立板的右侧,底板左端的焊缝位于左组立板的左 侧。
2.根据权利要求1所述的烧结带冷台车,其特征在于:连接板上有一 条前后方向的槽,槽内熔覆有与槽的两边相平的碳化钨合金。
3.根据权利要求2所述的烧结带冷台车,其特征在于:槽深度为2mm。
4.一种具有如权利要求3所述结构的烧结带冷台车的修复方法,其特 征在于:由以下步骤组成:
(1)将变形的连接板(1)沿焊缝割除,底板(3)在切割线处加工 焊接用坡口;
(2)按原连接板(1)尺寸加工制作一块新的连接板,板材选用优质 碳素合金钢,经过热处理,使其具有良好的机械性能;
(3)新的连接板(1)的中部,开一条前后方向的2mm深的槽,在 槽内熔覆碳化钨合金厚度>2mm,表面硬度HRC>55,表面获得一层高 耐磨合金层,表面加工平整,整体校平;
(4)将新的连接板与底板拼接并焊接;
(5)将焊接后的连接板与底板加工至恢复原图纸尺寸;
(6)将焊缝进行表面探伤,确保焊后无裂纹及气孔、沙眼。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于:步骤(4)中,焊前预 热,焊接时采用直流焊接,焊材采用J107Cr低合金高强钢焊条,焊后 整体热处理,消除应力。
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