[发明专利]机动两轮车中的蒸发燃料处理装置

说明书

技术领域

本发明涉及备有发动机、燃料箱和过滤罐的机动两轮车，特别涉及蒸发燃料处理装置的改进。上述发动机提供驱动后轮的动力，配置在驾驶员座位的下方。上述燃料箱储存供给该发动机的燃料，配置在上述发动机的前方。上述过滤罐吸附在该燃料箱内蒸发的燃料气体。

背景技术

在专利文献1中公开了如下的小型摩托车型的机动两轮车，在驾驶员座位的下方配置着头盔收纳箱，在该头盔收纳箱的后方且在从后缓冲器的上部朝车宽方向变位的位置，配置着用于吸附在燃料箱内蒸发的燃料气体的过滤罐。

专利文献1：日本特开平4-353257号公报

发明内容

在发动机的停止时，把在燃料箱蒸发的燃料气体充装到过滤罐内，在发动机的动作时，使被过滤罐吸附的燃料蒸发、净化到发动机侧，希望在实现机动两轮车的紧凑化的同时还能缩短充装线路和净化线路。

本发明是鉴于上述要求而做出的，其目的是提供能缩短充装线路和净化线路、实现机动两轮车的紧凑化的、机动两轮车中的蒸发燃料处理装置。

为了实现上述目的，本发明的机动两轮车备有：提供驱动后轮的动力并配置在驾驶员座位下方的发动机、储存供给发动机的燃料并配置在上述发动机前方的燃料箱、和吸附在该燃料箱内蒸发的燃料气体的过滤罐。其第1特征是，上述燃料箱一体地具有箱主部和筒部。该筒部比该箱主部的上壁朝上方突出，与箱主部的前侧上部相连，并且，在其上端部设有供油口。上述过滤罐在比上述筒部的上端低的位置配置在该筒部的后方且上述箱主部的上方。

另外，在上述第1特征的结构的基础上，本发明的第2特征是，把上述燃料箱内的燃料供给到上述发动机侧的燃料泵，在上述筒部的后方，安装在上述箱主部的上壁上。

另外，在上述第1或第2特征的结构的基础上，本发明的第3特征是，控制从上述过滤罐到上述发动机侧的燃料气体的净化的净化控制阀，在比上述筒部的上端低的位置，配置在该筒部的后方且上述箱主部的上方。

在第3特征的结构的基础上，本发明的第4特征是，上述净化控制阀是电磁阀。

另外，在上述第1～第4特征的任一结构的基础上，本发明的第5特征是，在车身罩上设有底板隧道部，该底板隧道部配置在比上述驾驶员座位的上面低的位置，在其上方形成了乘降时用于驾驶员的腿通过的腿跨越空间；上述燃料箱配置在上述底板隧道部内。

根据本发明的第1特征，燃料箱一体地具有箱主部和筒部，该筒部比该箱主部的上壁朝上方突出，与箱主部的前侧上部相连且在其上端部设有供油口；过滤罐在比筒部的上端低的位置配置在该筒部的后方且上述箱主部的上方。所以，把过滤罐配置在燃料箱的供油口与发动机之间，可以缩短充装线路和净化线路。

根据本发明的第2特征，由于在筒部后方将燃料泵安装在箱主部的上壁上，所以，可确保燃料箱的容量，同时可使燃料泵小型化。

根据本发明的第3特征，由于在比筒部的上端低的位置将净化控制阀配置在该筒部的后方且箱主部的上方，所以，可有效地利用燃料箱的箱主部上方的空间，配置净化控制阀。

根据本发明的第4特征，由于可把电磁阀即净化控制阀靠近燃料泵配置，所以，可以使电线的布线紧凑。

根据本发明的第5特征，在车身罩上设有底板隧道部，该底板隧道部配置在比驾驶员座位的上面低的位置，在其上方形成了腿跨越空间；燃料箱配置在该底板隧道部内。所以，为了缩短充装线路和净化线路，虽然把过滤罐配置在燃料箱的上方，但是，过滤罐位于比燃料箱的筒部的上端低的位置，这样，可把底板隧道部的上缘配置在比驾驶员座位的上面尽量低的位置，可提高乘降性。

附图说明

图1是机动两轮车的左侧面图。

图2是图1中的箭头2所示部分的纵剖面图。

图3是图2中的箭头3向视图。

图4是图3中的4-4线剖面图。

符号说明

13...驾驶员座位，31...燃料箱，31a...箱主部，31b...筒部，35...供油口，38...燃料泵，40...过滤罐，41...净化控制阀，E...发动机，S...腿跨越空间，WR...后轮

具体实施方式

下面参照附图说明本发明的实施方式。

实施例1