[发明专利]用于混合动力电动车辆的环境控制系统

权利要求书

1.一种用于混合动力电动车辆的环境控制系统，所述环境控制系统包括环境控制头单元和控制器，所述控制器电连接到环境控制头单元，

其中，环境控制头单元包括：一个或多个舒适度等级指示器，被配置为显示当前选择的舒适度等级设置；至少一个燃料经济性指示器，被配置为显示当前选择的舒适度等级设置对燃料经济性的影响，

其中，控制器被配置为：从环境控制系统接收与当前选择的舒适度等级设置对应的至少一个输入；至少部分基于当前选择的舒适度等级设置确定对燃料经济性的影响；将与确定的对燃料经济性的影响对应的输出发送到环境控制头单元，使得燃料经济性指示器显示对燃料经济性的所述影响。

2.根据权利要求1所述的环境控制系统，其中，环境控制头单元还包括与所述一个或多个舒适度等级指示器相关的一个或多个乘客舒适度等级开关，所述乘客舒适度等级开关被配置为将与当前选择的舒适度等级设置对应的所述至少一个输入发送到控制器。

3.根据权利要求1所述的环境控制系统，其中，来自环境控制系统的所述至少一个输入还包括加热、通风和空气调节鼓风机速度以及再循环门位置，控制器还被配置为至少部分基于所述加热、通风和空气调节鼓风机速度以及再循环门位置确定当前的舒适度等级设置对燃料经济性的影响。

4.根据权利要求3所述的环境控制系统，其中，所述环境控制系统被配置为在空气调节模式下操作，在空气调节模式下，对燃料经济性的所述影响与电动压缩机的功率消耗对应，所述功率消耗至少部分基于当前的舒适度等级设置、所述加热、通风和空气调节鼓风机速度以及再循环门位置。

5.根据权利要求1所述的环境控制系统，其中，选择的舒适度等级设置的增大与燃料经济性的减小对应，从而燃料经济性指示器至少部分基于选择的舒适度等级设置的增大显示对燃料经济性的影响。

6.根据权利要求1所述的环境控制系统，其中，选择的舒适度等级设置的减小与燃料经济性的增大对应，从而燃料经济性指示器至少部分基于选择的舒适度等级设置的减小显示对燃料经济性的影响。

7.根据权利要求1所述的环境控制系统，其中，所述环境控制系统包括最大舒适度等级设置和最小舒适度等级设置，所述环境控制系统提供从最大舒适度等级设置到最小舒适度等级设置的多个离散的可选择乘客舒适度等级设置，燃料经济性指示器具有最小燃料经济性状态、最大燃料经济性状态以及最小燃料经济性状态和最大燃料经济性状态之间的多个离散的燃料经济性状态。