[发明专利]在车站之间线路上设置供电设备的铁路系统

权利要求书

1.一种铁路系统，其特征在于，

具有：常用供电用的常用供电设备，其沿着铁路轨道设置；

铁路车辆，从所述常用供电设备供电来进行运行；

蓄电装置，其搭载于所述铁路车辆，能提供所述铁路车辆的行驶中所需的电力；以及

车站间供电设备，其设置于所述常用供电设备所设置的轨道区间、且在所述铁路车辆能以所述蓄电装置的最大容量行驶至车站的范围内，能对所述蓄电装置进行充电，

所述车站间供电设备，从与所述常用供电设备不同的电力系统接受电力供给，在来自所述常用供电设备的供电中出现异常时，也能使铁路车辆行驶至车站。

2.根据权利要求1所述的铁路系统，其特征在于，

在车站间设置多个所述车站间供电设备时，所述车站间供电设备与其他车站间供电设备之间的间隔，为所述铁路车辆能以所述蓄电装置的最大充电量行驶的距离以下。

3.根据权利要求1所述的铁路系统，其特征在于，

所述常用供电设备，是指沿着铁路轨道连续设置的电车线，

具有集电装置，该集电装置搭载于所述铁路车辆，并从所述电车线往所述铁路车辆进行集电。

4.根据权利要求1所述的铁路系统，其特征在于，

所述车站间供电设备，是指在沿着车站间的铁路轨道的一部分的规定区间设置的电车线。

5.根据权利要求1所述的铁路系统，其特征在于，

所述车站间供电设备，是指在沿着车站间的铁路轨道的规定位置设置的地上充电站。

6.根据权利要求5所述的铁道系统，其特征在于，

所述地上充电站，具有能连接于铁路车辆的地上充电站侧结栓，

所述铁路车辆，具有能以与所述地上充电站侧结栓连接的铁路车辆侧结栓。

在所述地上充电站侧结栓与所述铁路车辆侧结栓连接时，来自与所述常用供电设备不同的电力系统的电力，经由所述地上充电站提供给所述铁路车辆。

7.根据权利要求6所述的铁道系统，其特征在于，

所述铁路车辆侧结栓搭载于所述铁路车辆的车体基底部分。

8.根据权利要求6所述的铁道系统，其特征在于，

所述铁路车辆具有直流/三相交流转换器，所述直流/三相交流转换器与所述蓄电装置在直流侧结合，

所述直流/三相交流转换器的三相交流侧与所述铁路车辆侧结栓之间电连接，来自所述地上充电站的三相交流，能提供至所述直流/三相交流转换器的三相交流侧，

所述直流/三相交流转换器具有从三相交流往至直流转换的功能，

所述蓄电装置使用由所述直流/三相交流转换器从三相交流转换至直流的电力进行充电。

9.根据权利要求8所述的铁道系统，其特征在于，

具有：交流电动机，其与所述直流/三相交流转换器的三相交流侧连接，并从所述直流/三相交流转换器接受三相交流，从而输出扭矩；以及

切换器，其连接于所述直流/三相交流转换器与所述交流电动机之间，对所述直流/三相交流转换器与所述交流电动机之间的连接状态、以及所述直流/三相交流转换器与所述铁路车辆侧结栓之间的连接状态进行切换，

在从所述地上充电站对所述铁路车辆进行供电时，由所述切换器使所述直流/三相交流转换器与所述铁路车辆侧结栓处于连接状态，从所述地上充电站对所述蓄电装置进行电力供给。

10.根据权利要求8所述的铁道系统，其特征在于，

具有：辅助机器，其与所述直流/三相交流转换器的三相交流侧连接，从所述直流/三相交流转换器接受三相交流，从而对所述铁路车辆的照明器具或空调器具提供电力；以及

切换器，其连接于所述直流/三相交流转换器与所述辅助机器之间，对所述直流/三相交流转换器与所述辅助机器之间的连接状态、以及所述直流/三相交流转换器与所述铁路车辆侧结栓之间的连接状态进行切换，

在从所述地上充电站对所述铁路车辆进行供电时，由所述切换器使所述直流/三相交流转换器与所述铁路车辆侧结栓处于连接状态，从所述地上充电站对所述蓄电装置提供电力。