[发明专利]用于确定机动车辆中离合器接合点的方法和装置

权利要求书

1.一种用于确定能通过发动机驱动的机动车辆中离合器接合点的方 法，具有以下步骤：

-确定发动机工作状态所特有的多个输入信号，所述发动机工作状态 所特有的多个输入信号包含一个或多个以下信号：发动机速度，发动机速 度的变化速率，节气阀位置，节气阀位置的变化速率以及计算的发动机扭 矩；以及

-在多个互不相关的基准下评估这些输入信号，以确定离合器接合 点，所述基准为惯性基准、静态扭矩基准、扭矩基准、时间控制基准和发 动机熄火基准；

其中，平行或同时使用所有基准，如果通过这些基准中的一个确定了 离合器接合点，则释放液压制动压力。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，平行评估这些基准中的 至少一些。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，平行评估这些基准的全 部。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为这些基准的至少一个 预定义操作窗口，该操作窗口内各基准用于确定离合器接合点。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，为全部这些基准预定义 操作窗口，该操作窗口内各基准用于确定离合器接合点。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，使用以下用于确定离合 器接合点的多个基准分别对相应的状态进行检查：

(a)惯性基准：由离合器接合引起的转动惯量变化的状态；

(b)静态扭矩基准：发动机扭矩和发动机速度稳定的状态；

(c)扭矩基准：由离合器接合引起的发动机扭矩下降的状态；

(d)时间控制基准：当接近离合器接合点时发动机扭矩保持恒定的状 态；以及

(e)发动机熄火基准：会导致发动机熄火的离合器快速接合的状态。

7.根据权利要求1-6中的任一项所述的方法，其特征在于，不评估 模拟离合器位置信号来确定离合器接合点。

8.根据权利要求1-6中的任一项所述的方法，其特征在于，基于确定 的离合器接合点，施加于机动车辆的制动压力通过坡道起步辅助系统释 放。

9.一种用于确定机动车辆中离合器接合点的装置，其特征在于，该 装置设计为执行上述权利要求中的任一项所述的方法。