[发明专利]高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置无效
申请号: | 201010004512.7 | 申请日: | 2010-01-08 |
公开(公告)号: | CN102120459A | 公开(公告)日: | 2011-07-13 |
发明(设计)人: | 宋有洲 | 申请(专利权)人: | 中联运(北京)立体快巴科技发展有限公司 |
主分类号: | B61D13/00 | 分类号: | B61D13/00;B61D17/16;B61F5/00 |
代理公司: | 北京金之桥知识产权代理有限公司 11137 | 代理人: | 朱黎光 |
地址: | 100041 北京市石景山区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 宽体 电车 及其 下车 装置 快速 逃生 | ||
1.一种高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,车辆包括车身、轮子、动力系统、驾驶系统和制动系统,车身包括车箱和底盘,车箱设在底盘上,底盘下方的两侧设有多个轮子,轮子通过支架与车身连接,其特征是:所述底盘与地面的距离大于普通小汽车的高度,车身两侧支架或轮子之间的距离大于两辆以上并行小汽车的宽度,使得普通小汽车可以从车身底盘下通过;
所述车身的顶部设有乘客上下车的出入口,出入口与车箱地板之间设有阶梯,出入口上设有盖板;
所述车辆的上下车装置包括架设在行驶道路上方的高架天桥,该天桥距离地面的高度与车身顶部的高度相当,天桥上设有与车身顶部出入口相适配的进出口,天桥两端设有与地面连接的阶梯或自动扶梯,使得乘客可以通过高架天桥从车身顶部出入车箱。
2.根据权利要求1所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述车箱的侧面设有多个车门,车身顶部出入口的盖板包括翻转开关式盖板和水平移动式盖板;
所述车辆的上下车装置还包括设在车辆行驶道路两侧的站台,站台平面的高度与所述车门底面的高度相当;
或者,所述站台平面的高度与所述车身顶部的高度相当;
站台平面通过阶梯或自动扶梯与地面连接。
3.根据权利要求1或2所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述车箱的两侧由侧面板构成,车箱一侧或两侧的侧面板中设有多个活动板,活动板与车身之间设为活动连接,使得活动板可以相对车身打开从而构成快速逃生门。
4.根据权利要求3所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述活动板的下端通过铰链与车身连接,其上端与车身之间设为可以从车内推开或拆卸的活动连接,活动板与车身上端之间设有斜拉绳索,使得活动板打开后可以相对地面形成斜面;
或者;所述活动板的两侧设有伸缩支撑杆,活动板打开后支撑杆伸出并支撑地面,从而使活动板相对地面形成斜面。
5.根据权利要求3或4所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述活动板的内侧以及车箱上与活动板相应的位置设有多根扶手杆。
6.根据权利要求1所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述车身包括多个相互连接的车箱,相邻车箱之间通过活动连接装置连接;
所述车身前后两端的车箱内分别设有独立的动力系统和驾驶系统。
7.根据权利要求1或6所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述动力系统包括电机和电源;
所述电源包括外接电源、蓄电池或超级电容器;车身外侧设有电源接口或充电接口。
8.根据权利要求1或6所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述车箱内设有空调系统,车身外侧设有冷气或暖气输入接口。
9.根据权利要求1或6所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述车身的前面、后面以及车身底盘的下面分别设有雷达探测装置;
车身上设有声光报警器或显示器,车身的前面、后面或侧面设有LCD显示屏或LED显示器。
10.根据权利要求1或2所述的高架宽体电车及其上下车装置和快速逃生装置,其特征是:所述高架天桥或站台上设有太阳能光伏板以及供电系统和充电装置;
所述高架天桥或站台上还设有冷气或暖气输入装置。
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