[发明专利]车门开闭装置

权利要求书

1.一种车门开闭装置，包括：

驱动单元(21)，所述驱动单元(21)适于固定于车门(20)以便 打开和关闭形成于车体(10)的门洞(10a)，并且所述驱动单元具有驱 动源(22)、滚筒(23)以及缆索(24，25／61，62)，所述滚筒(23) 由所述驱动源(22)以可旋转方式驱动，所述缆索(24，25／61，62) 缠绕在所述滚筒(23)上，所述缆索(24，25／61，62)的第一端部及 第二端部连接至所述车体(10)；

旋转轴(32／52)，所述旋转轴(32／52)适于固定于所述车门(20) 并沿车辆宽度方向延伸；

第一滑轮(33／53)，所述第一滑轮(33／53)由所述旋转轴(32／52) 支撑从而能够绕所述旋转轴(32／52)旋转，并且具有第一导槽(33a)， 卷进所述滚筒(23)和从所述滚筒(23)放出的所述缆索(24，25／61， 62)的第一端部及第二端部中的一者接合于所述第一导槽(33a)内， 以便导引所述第一端部及所述第二端部中的所述一者以连接至所述车 体(10)；以及

第二滑轮(34／54)，所述第二滑轮(34／54)由所述旋转轴(32／52) 支撑，从而，所述第二滑轮(34／54)能够绕所述旋转轴(32／52)旋 转、并且布置成沿车辆宽度方向与所述第一滑轮(33／53)平行，并且， 所述第二滑轮(34／54)具有第二导槽(34a)，卷进所述滚筒(23)和 从所述滚筒(23)放出的所述缆索(24，25／61，62)的第一端部及第 二端部中的另一者接合于所述第二导槽(34a)内，以便导引所述第一 端部及所述第二端部中的所述另一者以连接至所述车体(10)，

其特征在于，所述车门开闭装置进一步包括附接构件(31／41)， 所述附接构件(31／41)适于固定在所述车门(20)上并支撑所述旋转 轴(32／52)，其中，在所述第一滑轮及所述第二滑轮(33，34／53，54) 沿所述旋转轴(32／52)的轴向方向安置在彼此上、同时所述第一滑轮 (33／53)的预定表面(33e)面向所述第二滑轮(34／54)的预定表面 (34e)的状态下，所述第一滑轮及所述第二滑轮(33，34／53，54)以 可旋转方式设置在所述附接构件(31／41)上，在所述第一滑轮及所述 第二滑轮(33，34／53，54)中的一者处设置有突出部(33c)，使得所 述突出部(33c)沿所述轴向方向朝向所述第一滑轮及所述第二滑轮(33， 34／53，54)中的另一者延伸超出接触面延长线(X)，并且，在所述第 一滑轮及所述第二滑轮(33，34／53，54)中的另一者上形成有环形凹 部(34b)，使得所述突出部(33c)插入至所述环形凹部(34b)同时在 其间形成间隙，并且允许所述第一滑轮与所述第二滑轮(33，34／53， 54)之间的相对旋转，

在所述第一滑轮或所述第二滑轮颠倒布置的情况下，所述第一滑轮 及所述第二滑轮沿所述轴向方向的长度增加了所述突出部的突出量，从 而由于所述旋转轴的长度的不足，所述旋转轴无法支撑所述第一滑轮及 所述第二滑轮。

2.根据权利要求1所述的车门开闭装置，其中，所述附接构件(31) 包括凸缘(31c)，所述凸缘(31c)沿着定位成更靠近所述附接构件(31) 的至少所述第一滑轮(33)的外周部布置，并且，布置成更靠近所述附 接构件(31)的所述第一滑轮(33)包括直径扩大部(33b)，所述直径 扩大部(33b)定位成相对于所述第一导槽(33a)更靠近所述附接构件 (31)，所述第一导槽(33a)沿轴向方向形成于所述第一滑轮(33)的 外周部中间，从而，所述直径扩大部(33b)的直径设定为大于定位成 相对于所述第一导槽(33a)远离所述附接构件(31)的所述第一滑轮 (33)的直径，并且大于定位成相对于所述第一滑轮(33)远离所述附 接构件(31)的所述第二滑轮(34)的直径。

3.根据权利要求2所述的车门开闭装置，进一步包括盖构件(37)， 所述盖构件(37)附接在所述附接构件(31)上，并且掩盖相应的所述 第一滑轮及所述第二滑轮(33，34)的、除了所述直径扩大部(33b) 以外的外周表面。