[发明专利]具有保持器的缆索组件

说明书

技术领域

本发明总体涉及一种缆索组件，且更具体地涉及一种具有保持器的缆索组件。

背景技术

运动传递远程控制缆索组件，有时被称为“博登缆索”或“推拉缆索”，被用来在飞行器、汽车以及海事环境中沿着曲线路径传递力和运动。已知的缆索组件可以用来在推、拉和/或旋转形式应用中传递力和运动。在汽车环境中，典型的应用包括但不局限于停车制动器、加速器、发动机罩释放装置、制动器释放装置、行李箱盖释放装置、座椅控制器、停车锁、倾斜轮控制、燃料填充器门、变速器换档装置缆索、动力致动器、以及液压控制缆索。

用于沿曲线路径传递运动的运动传递远程控制缆索组件典型地包括柔性核心部件，其可滑动地围封在具有被附接至每一个各自部件的两端的端部配件的柔性外壳(导管)内。这些配件附接并对从导管至其安装点以及从核心部件至其安装点的负载起反应。核心部件调节成在其一端附接到待被控制的构件，而另一端附接到致动器以便使核心部件在外壳内移动。外壳调节成通过配件固定到支撑结构。

发明内容

一种缆索组件可以包括缆索、连接器以及耦接至连接器的保持器。连接器可以由缆索携载，并且包括缩减的直径部分以及从缩减的直径部分延伸的头部，所述头部在直径上具有比缩减的直径部分更大的至少一部分。保持器可以被耦接至连接器并且包括具有腔的主体以及限定通向腔的开口的末端。在装配中，头部被接纳至腔内，并且缩减的直径部分延伸出腔并至开口内。开口是非圆形的，并且具有比至少头部的最大直径部分更小的最小直径，使得：末端的至少一部分与头部的最大直径部分径向重叠以将头部保持在腔内。

一种缆索组件可以包括：缆索，其包括适于被连接至部件以将缆索耦接至所述部件的配件；以及可拆卸地耦接至所述配件的保持器。保持器可以包括具有腔的主体以及限定通向所述腔的开口的末端。并且，所述保持器可以被构造和布置为与连接器配合，连接器与所述部件关联并且具有缩减的直径部分和从所述缩减的直径部分延伸的头部，所述头部具有直径上比缩减的直径部分更大的至少一部分。保持器可适于将所述头部接纳在腔内，并且缩减的直径部分延伸出腔并至所述开口内。此外，开口可以是非圆形的，并且具有比至少头部的最大直径部分更小的最小直径，使得：当所述头部被接纳入腔内时，末端的至少一部分与头部的最大直径部分径向重叠以将头部保持在腔内。在一个实施方式中，缆索组件使用在变速器换档机构组件中，并且连接器是销或变速器控制器的其它构件。缆索配件可以布置于连接器之上或上面，并且保持器可以被按压到连接器上以将配件保持在连接器上。

附图说明

下面将参考附图阐明对优选实施方式和最佳模式的详细描述，其中：

附图1是布置在缆索组件的锥形销连接器上的保持器的一个实施方式的剖视图；

附图2是沿着附图1中的线2-2所取的保持器和连接器的剖视图；

附图3是保持器和连接器的透视图；

附图4是保持器的侧视图；

附图5是沿着附图4中的线5-5所取的剖视图；

附图6是连接器的平面图；

附图7是沿着附图4中的线7-7所取的剖面图；

附图8是附图5中的环绕部分8的放大断面图；

附图9是在变速器换档机构应用中使用的缆索组件的一种实施例的全视图；

附图10是附图9的一部分的包括总体如附图1所示的保持器和连接器的放大视图，；

附图11是缆索组件的调整器和端部连接组件的侧视图；以及

附图12是沿着附图11中的线12-12所取的缆索组件以及相关联部件的剖视图。

具体实施方式

更详细地参考附图，附图1-3示出缆索组件10，其包括缆索11，以及保持器14，其适于将缆索组件耦接到连接器12，连接器12可与另一部件关联。例如，如附图9-12所示，缆索组件12可以使用在用于车辆变速器100的变速器换档机构应用中。连接器12可以是与变速器100的换档控制臂102关联的控制销或类似物。保持器14可以被用来将缆索组件10耦接至连接器12并从而将缆索11连接至变速器100。