[发明专利]润滑油添加剂和含此添加剂的润滑油组合物

说明书

发明背景

技术领域

本发明广义涉及润滑油添加剂和含此添加剂的润滑油组合物。

相关技术描述

通常，有机钼化合物能改进发动机油的润滑性能是众所周知的。例如，二硫代氨基甲酸钼典型地用于减小摩擦。但是，二硫代氨基甲酸钼含有硫且会慢慢失去减摩的能力，除非在润滑油中有替代性的硫源。有机钼化合物另一例子是硫化的聚异丁烯基丁二酰亚胺钼配合物，参见美国专利号4,259,194、4,265,773、4,283,295、4,285,822和6,962,896以及美国专利申请号2005/0209111。润滑油中使用硫所带来的问题是硫可能会与排放控制设备不相容且会导致腐蚀问题。

美国专利号4,357,149和4,500,439公开了钼酸化C₁₅-C₂₀烯基丁二酰亚胺。在两个专利的实施例XI中，钼酸化丁二酰亚胺是通过将C₁₅-C₂₀烯基丁二酸酐与三乙四胺反应，接着用钼酸溶液进行处理来制备。

俄国专利2201433公开了用马来酸酐后处理的钼酸化丁二酰亚胺作为内燃机的发动机油添加剂。俄国专利2201433进一步公开了所属添加剂是在以水为促进剂存在下将多亚乙基多胺的烯基丁二酰亚胺与钼酸铵进行反应，然后将得到的反应产物按每摩尔多亚乙基多胺的烯基丁二酰亚胺与0.2-1.0摩尔马来酸酐的量进行反应来制备。俄国专利2201433中公开的所有实施例在制备多亚乙基多胺的烯基丁二酰亚胺时使用了高分子量的聚异丁烯(950M.W.)丁二酸酐(PIBSA)。

因此，希望开发出能呈现改进的摩擦性及抗磨和抗氧性的改良型含钼润滑油组合物。

发明概述

按照本发明的一个实施方案，提供钼酸化丁二酰亚胺配合物，其通过包括下列步骤的方法制备：(a)将式I的多胺丁二酰亚胺与烯属不饱和羧酸或其酸酐进行反应：

其中R是数均分子量约500-约5000的烃基，a和b独立地为2或3，x为0-10，所述烯属不饱和羧酸或其酸酐与式I的丁二酰亚胺的加料摩尔比约为0.9∶1-约1.05∶1；和(b)将步骤(a)的丁二酰亚胺产物与酸性钼化合物进行反应。

按照本发明的第二个实施方案，提供制备钼酸化丁二酰亚胺配合物的方法，所述方法包括(a)将式I的多胺丁二酰亚胺与烯属不饱和羧酸或酸酐进行反应：

其中R、a、b和x的定义同上，所述烯属不饱和羧酸或其酸酐与式I的丁二酰亚胺的加料摩尔比约为0.9∶1-约1.05∶1；和(b)将步骤(a)的丁二酰亚胺产物与酸性钼化合物进行反应。

按照本发明的第三个实施方案中，提供润滑油组合物，其包括(a)主要量的润滑粘度基础油和(b)次要量的通过包括如下步骤的方法制备的钼酸化丁二酰亚胺配合物：(i)将式I的多胺丁二酰亚胺与烯属不饱和羧酸或酸酐进行反应：

其中R、a、b和x的定义同上，所述烯属不饱和羧酸或其酸酐与式I的丁二酰亚胺的加料摩尔比约为0.9∶1-约1.05∶1；和(ii)将步骤(i)的丁二酰亚胺产物与酸性钼化合物进行反应。

按照本发明的第四个实施方案中，提供操作内燃机的方法，所述方法包括用包含如下组分的润滑油组合物操作内燃机：(a)主要量的润滑粘度基础油和(b)次要量的通过包括如下步骤的方法制备的钼酸化丁二酰亚胺配合物：(i)将式I的多胺丁二酰亚胺与烯属不饱和羧酸或其酸酐进行反应：

其中R、a、b和x的定义同上，所述烯属不饱和羧酸或其酸酐与式I的丁二酰亚胺的加料摩尔比约为0.9∶1-约1.05∶1；和(ii)将步骤(i)的丁二酰亚胺产物与酸性钼化合物进行反应。

按照本发明的第五个实施方案中，提供添加剂包组合物或浓缩液，其包括(a)约20-约80wt％惰性有机稀释剂和(b)一或多种通过包括如下步骤的方法制备的钼酸化丁二酰亚胺配合物：(i)将式I的多胺丁二酰亚胺与烯属不饱和羧酸或酸酐进行反应：

其中R、a、b和x的定义同上，所述烯属不饱和羧酸或其酸酐与式I的丁二酰亚胺的加料摩尔比约为0.9∶1-约1.05∶1；和(ii)将步骤(i)的丁二酰亚胺产物与酸性钼化合物进行反应。

本发明的钼酸化丁二酰亚胺配合物在掺入润滑油组合物并用于内燃机时很好地提供高减摩性和抗磨及抗氧化性。

优选实施方案的详述