[发明专利]用于安装在后车门结构上的汽车尾部模块

说明书

技术领域

本发明涉及到汽车后车门领域，尤其是但又不限于在后车门上安装一条位于两个光学总成之间的车体横梁。重点关注于横梁和光学总成的相对位置。

背景技术

在文件FR2 819 476中，大家认识了一个安装有车体外壳的后车门，该车体部分延伸到后门玻璃窗的下方。该外壳尤其可以包含一个可熔横梁，用来吸收碰撞，而不至于使后车门结构发生变形。

另外，后车门上可以安上光学总成，特别是这样的装置，其玻璃靠近后车门上车体外壳。这种情况下，在将各种部件组装到后车门上的过程中，车体外壳和光学总成之间的相对定位将耗费一定时间，并且可能会比较复杂。

发明内容

本发明的目的就是要改善后车门和后光学总成之间的间隙和齐平性。

为此，本发明对象是汽车的尾部模块，用于安装在后门上，该模块包含：

-一个光学总成，

-一个车体外壳，该外壳至少部分紧邻该光学总成，

-一个形状构造元件，其组装方式使得外壳顺着该光学总成将其包围。

这样，建议在后门上安装一个预先装配好的模块。在该模块中，由于采用了该形状构造元件，光学总成与车体外壳的相互位置就已经设定好了。于是，在后门上安装各种部件就简化成了一步，只需将该尾部模块安装在后门上。当然，本发明所提出的尾部模块不一定非得采用预先组装的方式安装在后门上，也可以考虑将该模块逐个部件地直接安装在后门上。

另外，得益于该形状构造元件，就可以将车体外壳顺着光学总成镶贴，一般都能限制住该外壳，这样就使得玻璃和车体外壳之间的间隙更小和更稳定。

“车体外壳”最好是不透明的，采用相对柔软塑料制成，至少部分起到后门的外护套的作用。例如，可以是位于两个光学总成之间的一个横梁。“光学总成”指的是这样一个光学装置，它有一个光学盒子，用光学玻璃密闭，其中包括了一些光学元件，例如灯和反射镜。当光学总成不太重时，外壳不但可以顺着光学总成成型，还可以用来支撑光学总成的整个重量。另外，“后门结构”构成了后门的结构部分，例如可以用来安装门的铰链。铰链一般采用护套件遮挡，通常是用车体外壳。如果后门为掀背式时，门上还装有玻璃。

另外，本发明还具有以下一项或多项特征：

形状构造元件包括两块，每块都固定在外壳的部分表面上；并且，这两块之间相互加以固定，使外壳的这两部分顺着光学总成。这样，第一和第二块都分别固定在外壳上，固定在光学总成旁；两块之间的固定使得车体外壳可以顺着光学总成。事实上，在这两块相互固定之前，这两块(以及与它们相对应的外壳部分)相互之间是活动的；这样一来，在将光学总成安装在车体外壳上之前，可以使这两块相互靠得更拢，从而使外壳对应部分可以顺着光学总成，然后再相互固定以锁定这种紧固状态。第一和第二块最好分别安装在光学总成的两边，例如第一块安装在光学玻璃下方的外壳上，第二块安装在该玻璃的上方。另外，按照一种实现方式，形状构造元件的形状为井壁状，从而形成了光学盒子的补充安放形式，可以均匀地夹紧光学盒子的表面。例如，每一块可以做成半井壁形状。

该模块包括了光学总成和外壳的相对位置变址装置；当形状构造元件的两块相互固定后，它们保留了这种变址装置所设定的外壳和光学总成的相对位置。标记形式可以采用挡块(例如销钉)，分别设计在外壳上，以及沿着光学总成旁的开口边，在光学总成上，在玻璃上或者在玻璃附近。有了这种标记方法，在模块的第一步安装过程中就可以确定与光学总成玻璃以及与外壳开口的相对位置，确保玻璃和外壳之间有合适的间隙；然后进行下一步：确定与光学总成和外壳的其余部分的相对位置，从而固定玻璃和外壳的位置，并在固定这两者的相互位置过程中安装形状构造元件的两块。

形状构造元件中至少有一块是与外壳一起模制而成的。这样，该块就是外壳的延长部分，例如呈半井壁状；该延长部分从车外是看不见的，因为它被光学总成所掩盖。在这种情况下，要避免将该块固定在外壳上。不过，将这两块都固定在外壳上是有好处的，因为这样可以确保外壳有更好的构造。

形状构造元件起到了局部加强外壳的作用。所以，除了起到固定外壳和光学总成的作用外，它还能局部加固光学总成附近的外壳，尤其是防止车体外壳被碰变形。于是，该形状构造元件还形成了外壳的内衬(至少在局部地方)，这样就可以降低外壳的整体厚度。