[实用新型]一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及农用三轮车发的动机、离合器、变速箱的安装位置。

背景技术

现在市场上的农用三轮车的发动机、离合器，变速箱都是安装在三轮车大架上，如果大架发生变形，发动机离合器，变速箱就产生不同心的现象，轻者损坏机件，维修十分轻困难，需要校正大架。由于不同心，阻力增大，相应燃料增加。乘载能力减小，重者无法运行，严重影响了农用三轮车的使用性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，大架变形不会影响发动机、离合器、变速箱的相对位置，保证了农用三轮车的使用性能。

本实用新型的技术方案如下：

一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机安装底座，安装底座上分布有发动机安装孔，其特征在于：安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装支板，变速箱安装支板上分布有变速箱安装孔，发动机的输出轴与变速箱输入轴之间连接有离合器。

所述的变速箱安装支板上有开孔。

本实用新型是发动机、离合器、变速箱三位一体装置，解决了大架变形所产生的各种问题，使得三轮车机件安装达到最佳状态，保证了农用三轮车的使用性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种农用三轮车的发动机、离合器、变速箱一体式结构，包括有发动机安装底座1，安装底座1上分布有发动机安装孔，发动机安装孔上通过螺栓固定安装有发动机2，安装底座的一端设置有竖向的变速箱安装支板3，变速箱安装支板3上分布有变速箱安装孔，变速箱安装孔上通过螺栓固定安装有变速箱4，发动机2的输出轴与变速箱4输入轴之间连接有离合器5，变速箱4安装支板上有开孔。