[实用新型]气门检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气门检具，尤其涉及一种气门采用比较测量的方法测量圆弧形锁夹槽中心至盘锥面量规线的距离及圆弧形锁夹槽中心至杆端面距离的检具。

背景技术

气门是发动机的一种重要配件，其性能的差异对发动机的各种参数影响非常大。气门的主要结构为一个盘锥体和一根直杆整体连接组成，直杆的一端与盘锥体的锥尖部分连接，直杆的另一端车有圆弧形锁夹槽。气门圆弧形锁夹槽中心至杆端面以及至盘锥面量规线的距离及锁夹槽中心至杆端面距离，在气门制造生产过程中，用通用量具没有办法测量，只有在实验室用工具显微镜测量，测量的速度慢，重复精度差，人为因素误差大，并且每班只测一支气门作为首件放行，效率低而且不便于批量生产过程中控制。

发明内容

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供一种气门检具，采用气门锁夹槽定位，用标准件作为比较测量的气门检具，为保证气门锁夹槽定位准确以适应不同型号的气门，并防止气门测量时轴向窜动和左右摆动，采用V型支承座和V型定位块，使气门锁夹槽以四点定位，V型支承座和V型定位块上开有腰圆孔，通过螺钉固定于底座上，从而可以根据气门的型号和大小进行调整。实现在生产现场进行测量，操作简便、速度快、确保生产的工序质量。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：该气门检具，至少包括底座以及安装于底座上的表架，表架上装有仪表和测头，底座上通过螺钉安装有V型支承座和V型定位块，V型支承座和V型定位块上均设有腰圆孔。

所述的仪表和测头均为两个，仪表分别为盘锥面仪表和杆端面仪表，测头分别为盘锥面测头和杆端面测头。

所述的盘锥面仪表和杆端面仪表均为百分表或千分表。

采用本实用新型提供的气门检具后，仪表重复精度高，速度快，更换产品型号方便，适用性强。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态结构示意图。

图中：1.盘锥面测头，2.表架，3.盘锥面仪表，4.底座，5.杆端面仪表，6.杆端面测头，7.V型定位块，8.V型支承座。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

图1所示，该气门检具，至少包括底座4以及安装于底座4上的表架2，表架2上装有仪表和测头，为了并行测量气门圆弧形锁夹槽中心至盘锥面量规线的距离以及至杆端面的距离，仪表和测头均为两个，仪表分别为盘锥面仪表3和杆端面仪表5，测头分别为盘锥面测头1和杆端面测头6，根据实际测量的精度要求，盘锥面仪表3和杆端面仪表5均为百分表或千分表也可用传感器接数显表。底座4上通过螺钉安装有V型支承座8和V型定位块7，V型支承座8和V型定位块7上均设有腰圆孔，从而可以根据气门的不同型号和大小，实现检具的可调整。V型定位块的开口宽度根据气门锁夹槽圆弧半径大小确定，大约锁夹槽圆弧的三分之二处。

装配本实用新型时，应考虑气门锁夹槽直径公差，V型定位块高度略高于V型支承座0.06mm左右，并使用两仪表测量轴线与V型支承座轴线平行，两测头尽量能对正于被测气门盘锥面和杆端面的中间位置，两仪表可采用百分表或者千分表，也可以用传感器接数显表，并能设置极限报警装置。使用本实用新型时测量气门圆弧形锁夹槽中心至盘锥面量规线的距离及至杆端面时，气门锁夹槽对准V型定位块往下压，直到气门直杆与V型支承座贴紧，使V型定位块卡住锁夹槽，然后调整盘锥面仪表和杆端面仪表使其仪表的测头与测量面接触并压缩仪表测杆使仪表旋转15～20分度后，固定这两个仪表，再转动百分表或千分表的表圈使百分表或千分表上的显示值即测量值(被测气门的尺寸与工艺要求之差值)。两个仪表测量时，其轴线应与V型支承座平行，仪表测头应与被测气门的盘锥面及杆端面的中心位置对准。