[实用新型]车载顶置行李架及具有该车载顶置行李架的车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车附件，尤其涉及一种车载顶置行李架及具有该车载顶置行李架的车辆。

背景技术

现有的车载顶置行李架的端座附件包括：端座、端盖、底座三种附件。这种行李架密封只能依靠安装孔内的螺纹密封胶进行密封，密封胶老化失去粘性后，会出现漏雨等问题；操作较为繁琐，此外，将行李架的端座、底座与钣金安装点对正后，再以螺栓打紧，倘若个别车辆钣金开孔位置出现偏差，则会导致行李架无法装配。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装、拆卸方便有具有一定调整余量的同时保证安装点之间的精度的行李架结构及具有该行李架的车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种车载顶置行李架，包括：杆身、安装部，所述安装部设置在所述杆身的两端，其特征在于，所述安装部包括：端座、底座、活动胶座，所述端座、底座、活动胶座上分别设有多个安装孔，所述端座或底座的安装孔至少一个为调整孔，所述端座、底座、活动胶座通过固定件依次连接一体。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述安装部还包括一防水密封垫，设置在所述活动胶座与车顶外表面之间。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述端座包括：底板、由底板上表面倾斜延伸的曲臂，所述曲臂的端部设置有用于连接所述杆身的连接件，所述安装孔设置在所述底板的一侧。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述安装部还包括一端盖，所述端盖覆盖所述底板和曲臂。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述曲臂上设置有至少一个凹孔，所述端盖的内壁上设置有与所述凹孔插接固定的凸柱。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述调整孔为长圆孔，所述固定件为螺栓。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述多个安装孔为两个，所述端座和/或底座的安装孔全部为调整孔或其中之一为调整孔。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述端座的安装孔上还设有定位垫片。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述连接件为插接件或螺接件。

上述的车载顶置行李架，其特征在于，所述车载顶置行李架还包括用于密封车顶装配孔的密封胶堵。

为了实现上述目的，本实用新型还提供一种采用上述任意一项所述的车载顶置行李架的车辆。

本实用新型的有益功效在于：由于端座设置调整孔，活动橡胶座上端设有用于限位的垫片，在有一定调整余量的同时保证了安装点之间的精度，不会出现定位点装配后其它安装点不能安装的问题。端座、活动胶座、防水密封胶垫通过固定件先连接一体，避免了因附件较多而降低操作效率的情况。由于拆装便利，客户可自由对行李架进行操作，拆下后可以用密封胶堵将顶盖装配孔塞住防止漏雨。

以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

附图说明

图1为本实用新型车载顶置行李架与车辆安装主视图；

图1a为图1的A-A剖视图；

图2为本实用新型车载顶置行李架与车辆安装俯视图；

图3为车载顶置行李架的安装部结构分解示意图；

图4为车载顶置行李架的端座结构示意图；

图5为密封胶堵的结构示意图。

其中，附图标记

1安装部

11端座

111底板

112曲臂

113端座安装孔

114曲臂凹孔

115曲臂连接件

12底座

13活动胶座

14密封胶垫

15垫片

16安装螺栓

17端盖

2杆身

3车顶

31车顶侧围

4密封胶堵

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作具体的描述：

在图1及图2所揭示的本实用新型具体实施方式中，本实用新型提供的车载顶置行李架，固定安装于车顶外表面，包括：杆身2、安装部1。安装部1设置在杆身2的两端。

请参阅图3车载顶置行李架的安装部结构分解示意图；图4车载顶置行李架的端座结构示意图。

如图所示，安装部1包括：端座11、底座12、活动胶座13、密封胶垫14、垫片15、固定件16及端盖17。

所述端座11、底座12、活动胶座13、密封胶垫14通过加装所述垫片15后以所述固定件16依次连接为一体，所述端盖17包覆于端座11之上，从而构成本实用新型的安装部。