[实用新型]行星增速齿轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮箱，尤其涉及一种行星增速齿轮装置。

背景技术

风力发电齿轮箱由于传递功率很大，设计寿命长达20年，因此传统的一级行星、二级平行轴的设计往往体积庞大，造成风力发电机组机舱空间狭窄、拥挤，使机舱承受较大的重量。

有新的设计将风机主轴缩短集成在齿轮箱内，齿轮配置为二级行星、一级平行轴，从而在没有增加总长度的情况下，减小了径向尺寸；但设计组装、维护均不方便。

所以，需要设计一种新型的行星增速齿轮装置。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种结构紧凑、载荷分布均匀、装拆方便且制造成本更低的行星增速齿轮装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

包括箱体、主轴、行星架、行星轮和太阳轮，所述箱体包含第一级箱体、第二级箱体、第三级箱体和第四级箱体，所述第二级箱体与第一级箱体之间设有第一级内齿圈，第三级箱体与第二级箱体之间设有第二级内齿圈，所述第一级箱体、第一级内齿圈、第二级箱体、第二级内齿圈、第三级箱体、第四级箱体依次连接；主轴通过轴承分别安装在第一级箱体和第二级箱体中，主轴、第一级行星架、第一级太阳轮、第二级行星架、第二级太阳轮、平行轴齿轮同轴，第一级行星架位于第一级箱体与第二级箱体之间且装配在主轴上，特点是：所述第一级行星架周边均匀设置3个第一级行星轮，第一级行星轮与第一级内齿圈、第一级太阳轮啮合；第二级行星架置于第二级箱体与第三级箱体之间且装配在第一级太阳轮端部的花键上，第二级行星架周边均匀设置3个第二级行星轮，第二级行星轮与第二级内齿圈、第二级太阳轮啮合；在第三级箱体与第四级箱体之间通过轴承平行安装平行轴齿轮和输出齿轮轴，所述第四级箱体包括上箱体和下箱体，上箱体通过螺栓与下箱体连接，平行轴齿轮装配在第二级太阳轮端部的花键轴上，平行轴齿轮与输出齿轮轴上的齿轮啮合。

进一步地，上述的行星增速齿轮装置，其中，所述第一级行星轮、第二级行星轮和平行轴齿轮均采用斜齿轮，相应地，与所述第一级行星轮相啮合的第一级内齿圈、第一级太阳轮均采用斜齿结构，与所述第二级行星轮相啮合的第二级内齿圈、第二级太阳轮均采用斜齿结构，与所述平行轴齿轮相啮合的输出齿轮轴上齿轮也采用斜齿结构。

更进一步地，上述的行星增速齿轮装置，其中，所述平行轴齿轮的旋向与第二级太阳轮的旋向相同；平行轴齿轮和第二级太阳轮的螺旋角通过计算分别确定，平行轴齿轮的分度圆直径与其螺旋角的正切值的比值和第二级太阳轮的分度圆直径与其螺旋角的正切值的比值相等，使两个齿轮产生的轴向力大致相等。

再进一步地，上述的行星增速齿轮装置，其中，所述第一级行星架通过锥套过盈装配在主轴上，主轴的轴颈通过轴承支承在第一级箱体中。

本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：

采用两级行星、一级平行轴齿轮传动增速，高速级采用组合分级箱体，低速端采用行星轮系传递扭矩，行星轮系与平行轴系之间用箱体连接。集成主轴，使传动系统结构紧凑，重量减轻；主轴用齿轮箱内的轴承支撑，减少了轴承数量，减小了轴承尺寸，降低制造成本；行星齿轮系均采用三个行星，使载荷更好地分布于各行星；整个装置组装、拆卸、维护非常方便，生产成本低，具有很高的可靠性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型的结构示意图；

图中各附图标记的含义见下表：