[实用新型]可方便拆卸的组合脚手架连接用蝶形卡组件无效
申请号: | 200920245978.9 | 申请日: | 2009-12-25 |
公开(公告)号: | CN201620594U | 公开(公告)日: | 2010-11-03 |
发明(设计)人: | 张福胜 | 申请(专利权)人: | 张福胜 |
主分类号: | E04G7/14 | 分类号: | E04G7/14;E04G7/24 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 朱海临 |
地址: | 710032 陕西省西安市新*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方便 拆卸 组合 脚手架 连接 蝶形 组件 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种架体节点连接装置,特别涉及一种用于组合脚手架立杆、横杆以及斜拉撑复合连接的蝶形卡组件。
背景技术
国内用于架体节点连接件,有扣件式、碗扣式、斜铁承插式等连接形式,其功能单一,只能将两个杆件相互连接,且节点受力复杂。北京安德固脚手架工程有限公司引进法国安德固脚手架,其节点连接比国内现有架体节点连接技术有很大进步,但还是有一定的力学功能缺陷,节点各杆件连接受力后不能成为汇交力系,不能有效消除因杆件加工和安装误差引起的杆件不能同时受力的问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于组合脚手架连接装置-蝶形卡组件,能将架体节点所有杆件(立杆、横杆以及斜拉撑)有效的连接,其连接而成的模块式组合脚手架矩形单元,可使各杆件轴线汇交在一点,各杆件受力后形成汇交力系,使其在三维方向重复组合的脚手架体系成为静定或超静定结构,架体承载力高,安拆更加便捷。
为达到以上目的,本实用新型是采取如下技术方案予以实现的:
一种可方便拆卸的组合脚手架连接用蝶形卡组件,包括蝶形公卡、蝶形母卡,其特征在于,所述蝶形公卡由四个翼缘两两对称组成十字形结构,四个翼缘之间通过四个用于连接水平斜拉撑的半圆形耳板连接;所形成的中心孔腔与立杆连接;每个翼缘由左翼缘、右翼缘通过翼缘端板联结组成,翼缘端板外侧面为凸面,左、右翼缘及翼缘端板内侧面之间形成竖直通腔;所述蝶形母卡包括内翼板、外翼板,内、外翼板通过两个侧翼板和一个上翼板连接成倒U形结构,所述内翼板内侧设压轴导槽;上翼板上设有压轴导向孔,一个中部带突起的压轴从下往上通过压轴导槽竖直穿出压轴导向孔,压轴中部突起受压轴导向孔阻挡使压轴不能从压轴导向孔上方拔出;该压轴上端设一锁件使压轴也不能掉落出压轴导向孔;所述外翼板外侧端面连接水平杆,外翼板上下设配对挂钩,用于连接垂直斜拉撑;外翼板内侧面为凹面;蝶形母卡内翼板套入蝶形公卡的左、右翼缘所形成的竖直通腔中,并使蝶形公卡翼缘端板外侧凸面与蝶形母卡外翼板内侧凹面吻合,压轴在自重力作用下移,压轴突起进入蝶形公卡翼缘端板内侧面与蝶形母卡内翼板之间的空间,使公、母蝶卡实现自然连接。
上述方案中,所述蝶形公卡的凸面为球形凸面;相应蝶形母卡的内凹面为球形凹面。所述蝶形公卡翼缘端板内侧面为斜面,与蝶形母卡内翼板配合形成V状楔形空间。所述压轴突起为球体,该球体进入蝶形公、母卡之间V状楔形空间中,实现蝶形母卡和蝶形公卡的球绞连接。所述锁件是在压轴轴杆上端设有水平销孔,销孔中插有销子,销子的水平长度大于压轴导向孔的直径。所述上翼板上的压轴导向孔为上小下大孔径的结构。
本实用新型的蝶形卡组件由于蝶形母卡的结构连带不脱出压轴,当蝶形母卡内翼板套入蝶形公卡的左、右翼缘所形成的竖直通腔中,可使压轴在自重力作用下移,压轴突起进入蝶形公卡翼缘端板内侧面与蝶形母卡内翼板之间的空间,使公、母蝶卡实现自然连接。安装拆卸非常方便。
附图说明
图1为本实用新型的组合装配图。图中:1、蝶形公卡;2、蝶形母卡;3、压轴;4、水平斜拉撑;5、立杆;6、水平杆。
图2图3为图1中蝶形公卡的结构图。其中图3为图2的A-A向剖视图。图中:7、通腔;8、翼缘端板;8-1、左翼缘;8-2、右翼缘;9、球形凸面;10、斜面;11、半圆形耳板。
图4图5为图1中蝶形母卡的结构图。其中图5为图4的俯视图。图中:12、外翼板;13、压轴导槽;14、内翼板;14-1、14-2、侧翼板;14-3、上翼板;15、凹形球面;16、挂钩;17、压轴导向孔。
图6为图1中压轴结构图。图中:18、轴杆;19、球体;20、销孔;21、销子。
图7为蝶形母卡与一个蝶形公卡连接示意图。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-图3所示,一种可方便拆卸的组合脚手架连接用球铰蝶形卡组件,包括蝶形公卡1、蝶形母卡2,蝶形公卡1由四个翼缘两两对称组成十字形结构,四个翼缘之间通过四个用于连接水平斜拉撑4的半圆形耳板11连接;所形成的中心孔腔与立杆5连接;每个翼缘由左翼缘8-1、右翼缘8-2通过球缺形翼缘端板8联结组成,翼缘端板外侧面为球形凸面9,左、右翼缘及翼缘端板内侧面之间形成竖直通腔7;
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