[实用新型]摩托车前叉减震装置无效
| 申请号： | 200920147149.7 | 申请日： | 2009-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN201472584U | 公开（公告）日： | 2010-05-19 |
| 发明（设计）人： | 王晓庆 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/08 | 分类号： | B62K21/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 朱建新 |
| 地址： | 400060 重庆*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 前叉 减震 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车前叉减震装置，包括有手把管、上联板、下联板、两个减震前叉和前轴，其特征在于：该减震装置还包括有第二减震器，所述第二减震器的两端分别与上联板和下联板固定连接。
2.根据权利要求1所述的摩托车前叉减震装置，其特征在于：所述下联板设为U形结构：左体、右体和中间本体，所述中间本体上设有套设在前轴上的第一轴孔，所述左体和右体上分别设有通孔和下固定端；所述左体和右体分别通过转轴与中间本体连接；所述上联板中央处设有套设在前轴上的第二轴孔，两端设有上固定端；所述第二减震器设有两个，每个第二减震器的两端分别与上固定端和下固定端连接；所述两个减震前叉分别与下联板上的两个通孔固定连接。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车前叉减震装置，其特征在于：所述第二减震器设为弹簧结构。
4.根据权利要求2所述的摩托车前叉减震装置，其特征在于：所述下联板上的两个通孔和第一轴孔设在一直线上。
5.根据权利要求1所述的摩托车前叉减震装置，其特征在于：所述第二减震器分别与上联板以及下联板通过螺栓固定连接。
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