[实用新型]防反转起动手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油机附属设备，特别涉及一种防反转起动手柄。

背景技术

柴油发动机的起动普遍采用电起动和手动起动，其中手动起动是一种最为实用的起动方式。柴油机的手动起动方式是采用拐臂手柄插入柴油机的预留孔中，转动并驱动活塞压燃缸内柴油，达到起动的目的。在实际操作中，由于柴油机本身特性和操作原因会出现柴油机反转现象，带动拐臂手柄同时反转，此时如果拐臂手柄来不及拔出，则会随柴油机一同反转，造成安全隐患，甚至会出现重大安全事故。现有技术中，为解决柴油机反转造成安全事故的问题，出现了各种防反转手柄，但是均存在由于脱开力矩大而脱开困难、脱开角或脱开行程较大的缺点，没有从根本上解决起动手柄随柴油机反转的现象，仍然存在安全隐患。

因此，需要一种防反转起动手柄，防反转脱开力矩小，脱开角和脱开行程为零，因而起动时完全避免起动手柄随柴油机反转的情况，从根本上解决起动手柄随柴油机反转的现象，消除手动起动柴油机存在的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的提供一种防反转起动手柄，防反转脱开力矩小，脱开角和脱开行程为零，因而起动时完全避免起动手柄随柴油机反转的情况，从根本上解决起动手柄随柴油机反转的现象，消除手动起动柴油机存在的安全隐患。

本实用新型的防反转起动手柄，包括拐臂把手和起动轴，起动轴上设置起动横销，所述起动轴通过超越离合器I与拐臂把手配合，超越离合器I在柴油机起动旋转方向上啮合；起动轴上转动配合套有离合拨套，离合拨套外圆通过超越离合器II配合有固定套，所述超越离合器II在柴油机起动旋转方向上超越，所述固定套前端部设置有与柴油机外壳在起动旋转方向固定啮合的啮合件；所述离合拨套后端部为端面花键结构的拨叉，拨叉的叉头数量与超越离合器I的啮合体数量相同，叉头间隙配合沿轴向延伸入超越离合器I的啮合腔，并位于啮合体的啮合侧。

进一步，还包括拐臂支座，所述拐臂支座做为超越离合器I的外圈与拐臂把手固定连接，起动轴做为超越离合器I内圈；

进一步，所述固定套的啮合件为与固定套制成一体的啮合突起；

进一步，所述离合拨套为超越离合器II内圈，固定套为超越离合器II外圈；

进一步，所述拐臂支座后端部开口并设置后盖板；

进一步，所述固定套前端设置套在起动轴外圆的前挡圈，超越离合器I后端部设置套在起动轴外圆的后挡圈；

进一步，所述超越离合器I和超越离合器II的啮合体均为滚柱。

本实用新型的有益效果：本实用新型的防反转起动手柄，采用两个超越离合器，通过作为防反转超越离合器内圈的离合拨套拨离起动时啮合的超越离合器的啮合块，使起动手柄的防反转脱开力矩小，经质量监督检验中心检验，脱开角和脱开行程为零，因而起动时完全避免起动手柄随柴油机反转的情况，从根本上解决起动手柄随柴油机反转的现象，消除手动起动柴油机存在的安全隐患；使用本实用新型手柄不改变现有机型的结构和外观尺寸，不改变现有操作习惯，使用过程不会产生滑落现象。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为超越离合器I结构示意图；

图3为超越离合器II结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图，图2为超越离合器I结构示意图，图3为超越离合器II结构示意图，如图所示：本实施例的防反转起动手柄，包括拐臂把手1和起动轴2，起动轴2上设置起动横销，所述起动轴2通过超越离合器I3与拐臂把手1配合，超越离合器I 3在柴油机起动旋转方向上啮合；起动轴2上转动配合套有离合拨套6，离合拨套6外圆通过超越离合器II4配合有固定套5，所述超越离合器II4在柴油机起动旋转方向上超越，所述固定套6前端部设置有与柴油机外壳在起动旋转方向固定啮合的啮合件51；所述离合拨套6后端部为端面花键结构的拨叉，拨叉的叉头61数量与超越离合器I 3的啮合体数量相同，叉头61间隙配合沿轴向延伸入超越离合器I3的啮合腔31，并位于啮合体32的啮合侧。

本实用新型起动手柄采用两个超越离合器(单向器)的结构，正常起动时通过超越离合器I传递力矩，起动发动机；当机器反生反转，固定套内的离合拨套在超越离合器II的作用下立即停止转动，并驱动超越离合器I的啮合块脱离啮合，切断拐臂把手与起动轴的传动链，拐臂把手与起动轴分离，防止手柄反转。