[实用新型]一种汽车数字显示系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车仪表，尤其涉及一种汽车数字显示系统。

背景技术

汽车仪表作为车辆与驾驶员交流的窗口，承担向驾驶员实时提供车辆工况任务。汽车仪表是汽车电子在车辆中应用研究的重点之一。现有的载重车，其故障显示系统由闪码指示灯以三位数字的闪码形式表示：第一位显示故障发生的系统；第二位显示故障发生的部件；第三位显示故障发生的路径。载重车在行使的过程中，若发动机发生故障，驾驶员只能根据故障闪码指示灯在一定的时间间隔内不同的频闪次数，先确定其所对应的三位数，再根据这三位数查表，才能确定其属于什么故障；这个过程，驾驶员很难掌握，由此使得驾驶员不能适时地了解行车时的车况，其安全感受到严重的威胁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种能够实时显示汽车的行驶信息、发动机的运行数据以及发动机的故障信息的一种汽车数字显示系统。

为了解决上述技术问题，根据本实用新型的一个技术方案，提供一种汽车数字显示系统，包括：信号处理电路、微处理器、CAN驱动器、步进电机驱动电路、液晶显示器驱动电路、液晶显示器，其中：

所述信号处理电路接收外部传感器输出的信号，进行处理后输出到微处理器；

所述CAN驱动器与CAN总线进行通讯，获取总线上的数据信息和故障信息，输出到微处理器；

所述微处理器接收信号处理电路输出的信号和CAN驱动器输出的信号，进行运算处理后，输出控制信号到步进电机驱动电路，同时输出编码显示信号到液晶显示器驱动电路；

所述步进电机驱动电路接收微处理器输出的控制信号，驱动步进电机转动；

所述液晶显示器驱动电路接收微处理器输出的编码显示信号，驱动液晶显示器显示。

根据本实用新型所述的汽车数字显示系统的一个优选方案，所述微处理器包括微处理器芯片U1，所述微处理器芯片U1内嵌CAN控制器、A/D转换器以及模拟比较器。

根据本实用新型所述的汽车数字显示系统的一个优选方案，所述CAN驱动器包括CAN隔离收发器模块U5、U6。

根据本实用新型所述的汽车数字显示系统的一个优选方案，所述CAN隔离收发器模块U5、U6采用CTM8251系列芯片。

根据本实用新型所述的汽车数字显示系统的一个优选方案，所述步进电机驱动电路包括步进电机驱动模块U11、U16.

根据本实用新型所述的汽车数字显示系统的一个优选方案，所述液晶显示器驱动电路包括双向三态门集成电路U13。

本实用新型所述的一种汽车数字显示系统的有益效果是：本实用新型汽车数字化显示系统，它是建立在CAN总线以及普通数字仪表上的一套新型的数字显示系统，保持了传统仪表直观的特点，保留传统传感器接口，既可以与传统传感器接口，也可以使用CAN总线接口；仪表指针由专用步进电机驱动，精确度高，反应灵敏；采用微处理器、双路CAN接口，通过CAN总线完成发动机电子控制单元ECU与微处理器的通讯，采用液晶显示屏，将汽车的行使数据、发动机的运行数据、电喷发动机的故障信息适时地显示在液晶显示屏上，彻底摆脱闪码和故障代码手册，让驾驶员可以直观了解当前故障内容，解决了驾驶人员对汽车运行中所出现的故障判断困难的问题，对提高驾驶人员的安全感以及准确、及时地处理故障，保障行车安全有着重要意义。

附图说明

图1是本实用新型所述的一种汽车数字显示系统的电路原理框图。

图2是本实用新型所述的信号处理电路1的电路原理图。

图3是本实用新型所述的微处理器2的电路原理图。

图4是本实用新型所述的CAN驱动器3的电路原理图。

图5是本实用新型所述的步进电机驱动电路4的电路原理图。

图6是本实用新型所述的液晶显示器驱动电路5、液晶显示器6的电路原理图。

图7是微处理器2的程序流程框图。

具体实施方式