[实用新型]一种路面构造深度测试装置无效
申请号: | 200920086851.7 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN201583256U | 公开(公告)日: | 2010-09-15 |
发明(设计)人: | 严新平;王维锋;初秀民;吴勇;马育林 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G01B11/22 | 分类号: | G01B11/22 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人: | 孟庆繁 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 构造 深度 测试 装置 | ||
1.一种路面构造深度测试装置,包括小推车、三角高精度激光测距仪(17)、测速传感器(2)、蓄电池(13)、采集电路板(18)、测速传感器信号线(3)、激光测距仪电源线(14)、激光测距仪信号线(15)、螺钉(16)、采集电路板电源线(19)、固定架(20);其特征在于:三角高精度激光测距仪(17)通过螺钉(16)固定在车厢(1)的顶板上;蓄电池(13)固定在车厢(1)内上层空间的地板上,采集电路板(18)固定在车厢(1)内下层空间的地板上;蓄电池(13)通过激光测距仪电源线(14)与三角高精度激光测距仪(17)相连,蓄电池(13)通过采集电路板电源线(19)与采集电路板(18)相连;左前轮(22)的轮轴与测速传感器(2)的旋转轴相连,测速传感器(2)通过测速传感器信号线(3)与采集电路板(18)相连;支架(7)焊接在车厢(1)上,撑杆(4)的一端焊接在车厢(1)上,另一端托住支架(7);轴承(8)固定在支架(7)上,旋转块(12)穿过轴承(8)与车轮连接架(6)的上端相连,车轮连接架(6)的下端与转向轮(5)的轮轴相连;推杆(9)的一端与旋转块(12)相连;锁止杆(11)的右端通过插销与旋转块(12)连接,锁止杆(11)的左端插入固定在车厢上的卡块(10)的开口槽内。
2.根据权利要求1所述的一种路面构造深度测试装置,其特征在于:所述的测速传感器(2)的旋转轴为扁口状,利用螺钉(16)将测速传感器(2)旋转轴与左前轮(22)的轮轴相连,可以使测速传感器(2)的旋转轴随左前轮(22)的转动而转动。
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