[实用新型]一种船舶主机燃油消耗实时测量分析装置无效
申请号: | 200920064927.6 | 申请日: | 2009-06-26 |
公开(公告)号: | CN201666803U | 公开(公告)日: | 2010-12-08 |
发明(设计)人: | 李张智 | 申请(专利权)人: | 李张智 |
主分类号: | G01F9/02 | 分类号: | G01F9/02;G01F9/00 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 黄洪 |
地址: | 410013 湖南省长沙*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 主机 燃油 消耗 实时 测量 分析 装置 | ||
1.一种船舶主机燃油消耗实时测量分析装置,其特征在于:所述装置由安装在驾驶台的终端机(5)和安装在机舱内的燃油检测装置(6)两部分组成,终端机(5)安装在机壳(19)内,燃油检测装置(6)安装在机箱(15)内,所述机壳(19)的正面安装显示屏(17)、报警器(24)、电源开关(21)和键盘(23),其侧面安装柴油机转速传感器接头(1)、船舶航速传感器接头(2)、富余水深传感器接头(3)和燃油检测装置接头(4),其内部安装电路主板(18);所述机箱(15)的正面安装压力调节阀(7)、进油压力表(10)、流量调节阀(12)、流量传感器(11)的一次表和出油压力表(14),其侧面安装燃油入口接头(8)、回油口接头(9)和燃油出口接头(13),其内部还安装三个储能器(16)和流量传感器(11);所述终端机(5)的电路主板(18)的数据采集模块(25)通过燃油检测装置接头(4)与燃油检测装置(6)的流量传感器(11)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种船舶主机燃油消耗实时测量分析装置,其特征在于:所述油耗检测装置(6)的燃油入口接头(8)与燃油增压泵输出口连接,其燃油出口接头(13)与高压油泵的输入口连接,其回油口接头(9)与柴油机的回油管连接;所述油耗检测装置(6)的流量传感器(11)通过燃油检测装置接头(4)与电路主板(18)电连接;所述流量传感器(11)与燃油出口接头(13)之间顺序连接出油压力表(14)和一个储能器(16);所述流量传感器(11)与燃油入口接头(8)之间顺序连接流量调节阀(12)、进油压力表(10)和两个储能器(16),且两个储能器(16)之间连接压力调节阀(7),压力调节阀(7)的另外一端与回油口接头(9)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种船舶主机燃油消耗实时测量分析装置,其特征在于:所述电路主板(18)由数据采集模块(25)、CPU及存贮单元(26)和印刷电路板组成,据采集模块(25)和CPU及存贮单元(26)安装在印刷电路板上;所述数据采集模块(25)与柴油机转速传感器接头(1)、船舶航速传感器接头(2)、富余水深传感器接头(3)和燃油检测装置接头(4)电连接;所述CPU及存贮单元(23)与显示屏(17)、通讯接口(22)、键盘(23)和报警器(24)电连接。
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