[实用新型]车载路况信息实时采集与显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种交通管理用装置，特别是涉及一种机动车辆行驶位置信息实时采集与前方路况信息实时显示装置。

背景技术

迄今为止，路况信息采集使用的仍为传统的视频摄像、线圈和微波等固定装置，路况的信息发布采用路牌字幕、交通广播、INTENET等手段。由于采集点的数量有限，使得采集的信息不够全面；又因信息发布手段的限制，使得路况信息使用效率低，又有很大的局限性。因此，奥运期间，只好实行单双号行驶来应对拥堵问题；奥运之后至今采取限号停驶，以限行来缓解拥堵，这种做法是不可能解决根本问题的；随着机动车拥有量的不断增加，拥堵的问题还会成为老大难。对于机动车司机来说，长期以来盲目择路行驶，不知哪条路没择好，堵在那儿干着急，所以什么时候能实现随着路况动态信息随时择路行驶，避堵畅行该多惬意。

实用新型内容

针对如上所述的问题，为实现机动车驾驶员能够直面路况动态信息，本实用新型设计了一种车载路况信息实时采集与显示装置，方便机动车驾驶员随时择路行驶、快捷行驶。

该装置安装在机动车方向盘右侧适当位置，供驾驶员随时观看路况。其构造由壳体和内部设置组成，壳体的前面板上设有液晶显示屏和电源指示灯；壳体左侧面板上设有电源插口。其内部设置有：PIC单片机，该单片机分别与GPS模块、GSM短信模块、液晶显示模块相连。PIC单片机控制GPS模块，实时采集本机动车的位置信息；PIC单片机控制GSM短信模块，通过GSM网络把采集的信息发给交通管理中心，同时接收交通管理中心发来的本机动车前方路况信息；PIC单片机控制液晶显示模块，液晶显示模块将前方路况信息显示在壳体前面板的液晶显示屏上，供驾驶员在行车途中随时根据路况变化，以便择路行驶。该装置供电电源为机动车电瓶，电源插头通过壳体上的电源插口插入电源插座，输入电压为12V，经过电源转换模块转换成电压为5V后输出，为GSM短信模块、液晶显示模块、GPS模块和PIC单片机送电。

本实用新型具有以下有益效果：

1.使用车载路况信息实时采集与显示装置，可在机动车行驶中实时、全面地采集路面上的所有车辆分布信息，通过GSM网络的传输与接收，便于交通管理中心掌控交通态势，可以做到有效地诱导车辆行驶路线，避免拥堵。

2.车载路况信息实时采集与显示装置安装在机动车方向盘右侧适当位置，电源线连接在机动车电瓶上。驾驶员上车后，将车钥匙插入钥匙孔中打开点火开关后，该装置电源指示灯亮，其内部设置的PIC单片机、GPS模块、GSM短信模块、液晶显示模块通电后开始工作。驾驶员从该装置的液晶显示屏上获得路况信息，随着行驶路况信息不断变化，驾驶员可见机择路行驶。信息准确、可靠。

3.本装置通过内部设置的电源转换模块将电瓶输出的12V电压转换成5V输出给各工作模块运行。由此可见该装置本身是很安全的。

4.本实用新型操作非常简单，安全、实用，定会受到驾车人青睐，因此会有好的市场前景，值得去推广、应用。

附图说明

图1为车载路况信息实时采集与显示装置壳体主视示意图；

图2为车载路况信息实时采集与显示装置壳体右视示意图；

图3为车载路况信息实时采集与显示装置内部设置示意图。

其中：1——液晶显示屏；2——电源指示灯；3——电源插口；4——PIC单片机；5——GPS模块；6——GSM短信模块；7——电源转换模块；8——液晶显示模块；9——电源插座；10、11、14、15、16、17——PIC单片机接口；12——PIC单片机电源正极进口；13——PIC单片机电源负极进口；18、19——GPS模块接口；20——GPS模块电源正极进口；21——GPS模块电源负极进口；22、23——GSM短信模块接口；24——GSM短信模块电源正极进口；25——GSM短信模块电源负极进口；26——电源转换模块电源正极出口；27——电源转换模块电源负极出口；28——电源转换模块电源正极进口；29——电源转换模块电源负极进口；30——液晶显示模块电源正极进口；31——液晶显示模块电源负极进口；32、33——液晶显示模块接口；34——电源插座电源正极出口；35——电源插座电源负极出口；36——电源插座电源正极进口；37——电源插座电源负极进口。

具体实施方式

通过以下实施例可以进一步理解本实用新型的具体实施方式，但并不以任何方式限制本实用新型。

如图1、图2、图3所示：