[发明专利]利用液态丁腈橡胶制备轿车刹车片的方法

说明书

一、技术领域：本发明涉及摩擦材料的制备方法，尤其是利用液态丁腈橡胶制备轿车刹车片的方法。

二、背景技术：刹车片制备过程中通常包括以下组分：树脂、橡胶粉，纤维、增磨剂、减磨剂、摩擦调节剂、填充剂。其加工工艺主要包括配料-混料-冷型-硫化-磨削-检验-包装。对于轿车盘片而言，摩擦性能良好的无噪音或低噪音刹车片成为首选。橡胶是影响刹车片噪音的主要因素，虽然传统配方也添加橡胶粉，但是噪音问题还是大大存在。

三、发明内容：本发明的目的就是针对现有轿车刹车片所存在的缺陷，提供一种无噪音或低噪音明显改善的利用液体丁腈橡胶制备轿车刹车片的方法。为了实现上述目的，本发明着重围绕以下几个方面进行深入研究和对比试验：一是耐高温橡胶的选材与应用；二是纤维、增磨剂和填充剂材料的选材与应用；三是围绕所有材料配料比例进行组合分析和试验对比；四是新材料与现有工艺的合理匹配等。在此基础上提出如下技术方案：利用液态橡胶制备轿车刹车片的方法，是将液态丁腈橡胶、树脂、纤维、增磨剂、减磨剂、摩擦调节剂和填充剂按下列工艺步骤制得，配料-混料-冷型-硫化-磨削-检验，其中的减磨剂是石墨摩，擦调节剂是摩擦粉，所述的材料，液态丁腈橡胶、树脂，纤维采用芳纶短纤维和陶瓷纤维、铜纤维混配，增磨剂采用锆石和铁黑混配，填充剂采用硫酸钡和钛酸钾、轮胎粉混配，配料过程中各种原材料的重量份分别是，液态丁腈橡胶2-5，树脂5-15，芳纶短纤维2-10，陶瓷纤维10-20，铜纤维5-15，锆石4-6，铁黑1-3，石墨1-10，摩擦粉3-10，硫酸钡20-30，钛酸钾15-25，轮胎粉2-4。配料过程中各种原材料的最佳重量份配比是，液态丁腈橡胶3，树脂8，芳纶短纤维3，陶瓷纤维15，铜纤维10，锆石5，铁黑2，石墨8，摩擦粉4，硫酸钡25，钛酸钾17，轮胎粉3。采用本发明的技术方法制备的刹车片，经过美国LINK3900台架检测，各种性能符合要求，噪音检测合格。另外该技术不需对现有加工工艺进行改进，大大节约了生产和改造成本。

四、具体实施方式：

实施例1，配料过程中各种原材料的重量份分别是，液态丁腈橡胶2，树脂8，芳纶短纤维5，陶瓷纤维10，铜纤维5，锆石4，铁黑2，石墨5，摩擦粉3，硫酸钡20，钛酸钾15，轮胎粉2。将上述原料在现有的加工生产线上进行混料-冷型-硫化-磨削-检验，最终包装即得轿车刹车片成品。

实施例2，配料过程中各种原材料的重量份分别是，液态丁腈橡胶3，树脂6，芳纶短纤维3，陶瓷纤维15，铜纤维5，锆石4，铁黑2，石墨5，摩擦粉3，硫酸钡15，钛酸钾20，轮胎粉3。将上述原料在现有的加工生产线上进行混料-冷型-硫化-磨削-检验，最终包装即得轿车刹车片成品。

实施例3，配料过程中各种原材料的最佳重量份配比是，液态丁腈橡胶4，树脂6，芳纶短纤维3，陶瓷纤维15，铜纤维10，锆石5，铁黑2，石墨8，摩擦粉4，硫酸钡25，钛酸钾17，轮胎粉3。将上述原料在现有的加工生产线上进行混料-冷型-硫化-磨削-检验，最终包装即得轿车刹车片成品。