[发明专利]一种减少软轴承载峰值的汽车软轴变速操纵器

权利要求书

1.一种减少软轴承载峰值的汽车软轴变速操纵器，在操纵器底座上安装与操纵杆相连的选 换档组合机构，操纵杆轴在平行于主轴的左、右方向或垂直于主轴的前、后方向运动， 其特征在于：所述的选换档组合机构包括选换档摆臂(6)，选换档摇臂(2、3)，主轴(13)， 副轴(8)、交角轴(14)，钢球(5、7)，主轴(13)两端设有轴承(12、15)和安装所 述轴承的轴承座(9、4)，主轴(13)通过轴承座(9、4)水平固结在操纵器底座(11) 上，两轴承座内侧的主轴上配有选换档摇臂(2、3)，选换档摇臂为L形结构，两个L形 结构的一臂设有输出端A(16)、输出端B(17)，另一臂分别设有钢球活动槽，选换档摆 臂呈Y型结构，操纵杆(10)与Y型结构的一端相连，Y型结构的叉口部设有相垂直并 通过选换挡摆臂(6)相连的交角轴(14)和副轴(8)，其中交角轴(14)纵向穿过主轴 (13)中心，并与主轴活动连接，副轴(8)的两端设有钢球(5、7)，钢球空间位置设 定在选换档摇臂的钢球活动槽内。

2.根据权利要求1所述的一种减少软轴承载峰值的汽车软轴变速操纵器，其特征在于：操 纵杆(10)轴平行于主轴的左、右方向运动为选档运动，操纵杆的运动带动选换档摆臂 (6)绕交角轴(14)转动，所述的副轴(8)与主轴(13)形成交角运动，副轴(8)两 端的钢球(5、7)的双向摆动带动选换档摇臂(2、3)绕主轴(13)摆动，设于选换档 摇臂(2、3)上的输出端A(16)、输出端B(17)的软轴产生推、拉异向传动。

3.根据权利要求1所述的一种减少软轴承载峰值的汽车软轴变速操纵器，其特征在于：操 纵杆(10)轴垂直于主轴的前、后方向运动为换档运动，所述的副轴(8)与主轴(13) 自然构成静态，操纵杆的运动带动选换档摆臂(6)、交角轴(14)、副轴(8)、钢球(5、 7)和选换档摇臂(2、3)共同绕主轴(13)一起摆动，实现输出端A(16)、输出端B (17)的软轴推、拉同向传动。