[发明专利]齿轮啮合传动自动无级变速器

说明书

技术领域

本发明属于一种变速装置，特别是一种齿轮啮合传动自动无级变速器。

背景技术

现有的无级变速具有许多形式，如平盘摩轮式、钢带锥盘式、机械脉动式、摩擦 与齿轮组合式、锥环式、粘性液体式、电(磁)流变体式、变频调速式、电控软启动等， 这些技术属于自动无级变速的很少，大多为可控无级变速，并需外力加压装置，无零转 速输出，存在恒功率特性差等各自不同的不足和缺点。

发明内容

本发明的目的是提供一种齿轮啮合传动自动无级变速器，1、能适应载荷频繁变换、 变化中的峰值功率高而短暂、有卡阻、冲击多、不便于停机变速的场合。2、在设定变 速范围内的输入转数和最低使用转数范围内，随负载变化、转速自动无级变化时，保持 恒功率特性，变化反应要灵敏，以保证原动机在高的功率因数内工作，提高工作效率。 3、按原动机功率设定工作需要的输入转数，计算调整好输入转数的扭矩，并设计带凸 轮机构的异步交错的齿轮机构，在原动机不计配带功率的情况下，不会出现原动机大功 率带小负荷或小功率带大负荷的现象，原动机功率因数高，不过载，工作效率高。4、 设计出最低转数的控制齿轮加装逆止器，同时起到功率分流作用，输出轴由最低转数降 到零转数的变速过程，应近于恒扭矩状态，功率分流防止了变速(降速)转速趋近于零 时，输出扭矩无限加大，确保整体装备系统不受破坏，使用安全，保证高效工作。5、 应用范围广泛。

本发明的目的是通过如下技术方案实现的：它包括箱体、输入轴、输入原动机齿轮、 输出轴和输出圆柱齿轮，其特征是：输出轴上转动连接双连输入齿轮和功率分流齿轮， 并通过键连接输出圆柱齿轮；输入轴上的原动机齿轮啮合输出轴上的双连输入齿轮的大 齿轮；在输出轴上转动连接中心非圆齿轮，中心非圆齿轮与与双连输入齿轮固接在一起； 在输出轴上转动连接行星架，在行星架上转动连接非圆行星齿轮，非圆行星齿轮啮合中 心非圆齿轮；在非圆行星齿轮的延伸空心轴内通过花键连接螺旋轴；在非圆行星齿轮的 延伸空心轴外套装能转动的双连行星齿轮；双连行星齿轮的空心轴内键连接与螺旋轴配 合的螺母，在螺母与双连行星齿轮的空心轴端部的透盖之间组装聚氨脂弹簧；非圆行星 齿轮内螺纹连接扭矩设定齿轮，扭矩设定齿轮啮合双连输入齿轮的小齿轮；在非圆行星 齿轮的延伸空心轴内固装隔板，在隔板与扭矩设定齿轮之间组装凸轮，凸轮设置内孔， 内孔中组装聚氨脂弹簧，在凸轮的外端螺纹连接调整丝圈；在隔板与螺旋轴之间设置聚 氨脂弹簧；双连行星齿轮设置两个齿轮，一个齿轮啮合输出轴上的输出圆柱齿轮，另一 个齿轮啮合输出轴上的功率分流齿轮；在功率分流齿轮的延伸轴和箱体的箱壁之间组装 逆止器。

本发明的积极效果是：1、能适应载荷频繁变换、变化中的峰值功率高而短暂、有 卡阻、冲击多、不便于停机变速的场合。2、在设定变速范围内的输入转数和最低使用 转数范围内，随负载变化、转速自动无级变化时，保持衡功率特性，变化反应灵敏，以 保证原动机在高的功率因数内工作，提高工作效率和作业能力。3、按原动机功率设定 工作需要的输入转数，计算调整好输入转数的扭矩，并设计带凸轮机构的异步交错的齿 轮机构，在原动机不计配带功率的情况下，不会出现原动机大功率带小负荷或小功率带 大负荷的现象，原动机功率因数高，不过载，工作效率高。4、设计出最低转数的控制 齿轮加装逆止器，同时起到功率分流作用，输出轴由最低转数降到零转数的变速过程， 应近于恒扭矩状态，功率分流防止了变速(降速)转速趋近于零，输出扭矩无限加大， 确保整体装备系统不受破坏，使用安全，保证高效工作。5、应用范围广泛。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的I部放大示意图。

图3是图1的II部放大示意图。

图4是扭矩设定齿轮与凸轮组装结构部分放大示意图。

图5是扭矩设定齿轮与凸轮组装结构分解立体示意图。

图6与图7分别是扭矩设定齿轮、凸轮配合面上的斜坡凸台圆周展开示意图。

图8是变速传动状态示意图。

图9是自锁状态下传动示意图。

具体实施方式