[发明专利]车辆闭合面板组件和方法

权利要求书

1.一种闭合面板组件，包括：

第一面板，所述第一面板具有纹路表面特征和卷边边缘表面特征；

第二面板；和

设置在所述第一面板和所述第二面板之间的粘合剂材料层；

其中，所述卷边边缘表面特征用于将所述第一面板附连到所述第二 面板，所述第二面板相对于所述第一面板折边和粘合性地结合，从而 形成折缝，使得所述纹路表面特征在所述第一面板和所述第二面板之 间的所述折缝处提供摩擦界面，藉此在不用热固化所述粘合剂材料层 的情况下将所述第一面板附连到所述第二面板。

2.根据权利要求1所述的闭合面板组件，其中，所述纹路表面特征 包括一组径向表面突起和一组表面粗糙物中的一种。

3.根据权利要求1所述的闭合面板组件，其中，所述第一面板和所 述第二面板中的至少一个由铝制成。

4.根据权利要求1所述的闭合面板组件，其中，所述第二面板具有 折边边缘，所述折边边缘至少部分地包围所述第一面板的所述卷边边 缘表面特征，其中，所述粘合剂材料层设置在所述折边边缘和所述卷 边边缘表面特征之间，从而形成密封件。

5.根据权利要求1所述的闭合面板组件，其中，所述粘合剂材料层 是环氧树脂基材料层，且具有按体积计小于5％的收缩水平。

6.一种车辆发动机罩面板组件，包括：

内部发动机罩面板，所述内部发动机罩面板具有纹路表面特征和卷 边边缘表面特征；

外部发动机罩面板；和

设置在所述内部发动机罩面板和所述外部发动机罩面板之间的粘 合剂材料层；

其中，所述外部发动机罩面板使用所述粘合剂材料层折边和粘合性 地结合到所述内部发动机罩面板，从而形成折缝，使得所述纹路表面 特征和所述卷边边缘表面特征在所述折缝处将所述内部发动机罩面板 附连到所述外部发动机罩面板，而不用热固化所述粘合剂材料层。

7.根据权利要求6所述的车辆发动机罩面板组件，其中，所述外部 发动机罩面板沿所述折缝电阻焊接到所述内部发动机罩面板。

8.根据权利要求6所述的车辆发动机罩面板组件，其中，所述内部 发动机罩面板和所述外部发动机罩面板中的每个均至少部分由铝制 成。

9.根据权利要求6所述的车辆发动机罩面板组件，其中，所述纹路 表面特征是以下中的一种：从所述内部发动机罩面板延伸的一组径向 突起和在所述内部发动机罩面板上形成的一组表面粗糙物。

10.根据权利要求6所述的车辆发动机罩面板组件，其中，所述折 缝至少部分地包围所述卷边边缘表面特征。

11.根据权利要求10所述的车辆发动机罩面板组件，其中，所述粘 合剂材料层具有按体积计小于5％的收缩率。

12.根据权利要求11所述的车辆发动机罩面板组件，其中，所述粘 合剂材料层至少部分由环氧树脂构成。

13.一种形成闭合面板组件的方法，所述方法包括：

在第一闭合面板的第一表面上形成纹路表面特征；

在所述第一闭合面板的第二表面上形成卷边边缘表面特征；

将粘合剂材料层施加到所述第一闭合面板和第二闭合面板中的至 少一个上；和

将所述第二闭合面板折边到所述第一闭合面板上，从而形成折缝， 使得所述纹路表面特征和所述卷边边缘表面特征将所述第一闭合面板 附连到所述第二闭合面板，而不用热固化所述粘合剂材料层。

14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述闭合面板组件构造为 车辆发动机罩面板组件。

15.根据权利要求13所述的方法，其中，形成卷边边缘表面特征包 括使得所述第一闭合面板的所述第二表面经受型锻过程，且其中形成 纹路表面特征包括使得所述第一闭合面板的所述第一表面经受模压过 程，从而形成一组径向突起。