[发明专利]索缆操作机构

说明书

技术领域

本发明通常涉及一种索缆操作机构。特别是，本发明涉及一种用 于索缆的索缆操作机构，该索缆操作自行车换档器，该自行车换档器 操作后部变速器。

背景技术

骑自行车越来越成为更流行的娱乐形式以及运输方式。而且，骑 自行车对于业余爱好者和职业运动员都成为非常流行的竞技运动。不 管自行车用于娱乐、运输或竞技，自行车行业都一直改进自行车的各 个部件。

已经广泛重新设计的一个自行车部件是自行车的传动装置。特别 是，自行车的传动装置通常包括前部和后部换档操作装置，它们设计 成操作前部和后部变速器，以便使变速器横向运动越过多个链轮或齿 轮。链轮或齿轮通常与前部曲柄和后部车轮连接，这样，来自骑车者 的踩踏力通过链条传递给后部车轮。

对于后部变速器的情况，通常，后部变速器设置成使得链条能够 在很多齿轮之间转换(与前部变速器相比)。典型的后变速器基本上包 括基座部件、一对连杆部件以及具有链条引导件的活动部件。链条引 导件通常可枢轴转动地安装在活动部件上。链条引导件通常有具有引 导滑轮和张紧滑轮的链条罩(cage)。连杆部件可枢轴转动地连接于基 座部件和活动部件之间，以便形成四杆平行四边形连杆机构。换档索 缆连接于基座部件和一个连杆部件之间，以便使链条引导件相对于自 行车的中心平面横向运动。这样，拉动索缆的内部金属线将使得链条 引导件相对于自行车的中心平面沿第一横向方向运动，而释放该内部 金属线将使得链条引导件相对于自行车的中心平面沿第二横向方向运 动。

对于这种类型的后部变速器，换档索缆的内部金属线需要更大量 的位移来在两个端部换档位置之间来回换档(与在中间换档位置来回 换档相比)。因此，骑车者通常必须使换档操作装置进行更大运动来在 两个端部换档位置之间来回换档(与在中间换档位置来回换档相比)。

因此，本领域技术人员由本说明书可知需要一种改进的索缆操作 机构。本发明解决了本领域的该需求以及其它需求(本领域技术人员 通过本说明书将清楚这些需求)。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种索缆操作机构，其中，在对于多个 预定金属线位置的每个位置的角度运动量之间的差异将减小。

前述目的基本可以通过提供一种索缆操作机构来实现，该索缆操 作机构基本上包括固定部件、金属线收紧部件、金属线拉动部件和运 动传递部件。金属线收紧部件相对于固定部件绕第一枢轴轴线可运动 地安装，以便在多个预定金属线位置之间运动。金属线收紧部件包括 金属线安装部件。金属线拉动部件相对于固定部件可运动地安装。运 动传递部件相对于固定部件绕第二枢轴轴线可运动地安装，该第二枢 轴轴线偏离第一枢轴轴线。运动传递部件可操作地与金属线拉动部件 和金属线收紧部件连接，这样，金属线拉动部件的运动通过运动传递 部件传递给金属线收紧部件。

本领域技术人员将通过下面结合附图介绍的一个优选实施例的详 细说明清楚本发明的这些和其它目的、特征、方面以及优点。

附图说明

下面将参考附图，这些附图形成原始公开的一部分，附图中：

图1是根据一个实施例装备有自行车控制或索缆操作机构的自行 车的侧视图；

图2是安装在自行车车把上的自行车控制或索缆操作机构的俯视 平面图；

图3是图2中所示的自行车控制或索缆操作机构的俯视平面图， 其中壳体已除去；

图4是图2和3中所示的自行车控制或索缆操作机构的仰视平面 图，其中壳体已除去；

图5是图2至4中所示的自行车控制或索缆操作机构的外部正视 图，其中壳体已除去；

图6是根据所示实施例的自行车控制或索缆操作机构的选定部件 的简单分解透视图；

图7是金属线收紧部件和运动传递部件处于完全拉动位置时的示 意俯视平面图；

图8是金属线收紧部件和运动传递部件处于完全释放位置时的示 意俯视平面图；

图9是表示处于空档或静止位置的索缆操作机构的选定部件的俯 视平面图，其中金属线收紧部件和运动传递部件处于完全释放位置；

图10是表示处于空档或静止位置的索缆操作机构的选定部件的 俯视平面图，其中金属线收紧部件和运动传递部件已除去；