[发明专利]一种汽车牵引性能试验系统及方法有效
申请号: | 200910091013.3 | 申请日: | 2009-08-18 |
公开(公告)号: | CN101995338A | 公开(公告)日: | 2011-03-30 |
发明(设计)人: | 陶臣军;吴瑞;张宪;梅振华 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01L5/13 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥;张燕华 |
地址: | 100107*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 牵引 性能 试验 系统 方法 | ||
1.一种汽车牵引性能试验系统,其特征在于,包括道路滑行设备、性能测试设备和数据采集处理设备,所述数据采集处理设备分别与所述道路滑行设备和所述性能测试设备连接,所述的道路滑行设备用于测试准备数据,所述性能测试设备包括用于测试准备数据的准备数据测试单元、用于测试最大拖钩牵引性能数据的最大拖钩牵引性能测试单元和用于测试各档拖钩牵引性能数据的各档拖钩牵引性能测试单元,所述数据采集处理设备用于采集处理所述道路滑行设备及所述性能测试设备测得的所述准备数据、所述最大拖钩牵引性能数据和所述各档拖钩牵引性能数据。
2.如权利要求1所述的汽车牵引性能试验系统,其特征在于,所述的性能测试设备为底盘测功机。
3.一种汽车牵引性能试验方法,其特征在于,利用权利要求1所述的汽车牵引性能试验系统完成,该汽车牵引性能试验方法依次包括准备步骤、最大拖钩牵引力测试步骤和各档拖钩牵引性能测试步骤,还包括数据采集处理步骤,所述准备步骤包括取得道路滑行阻力系数步骤、获得功率吸收设定系数步骤和设置坡度步骤,所述最大拖钩牵引力测试步骤包括T坡度测试步骤和0坡度测试步骤,所述各档拖钩牵引性能测试步骤包括T坡度测试步骤和0坡度测试步骤。
4.如权利要求3所述的汽车牵引性能试验方法,其特征在于,所述取得道路滑行阻力系数步骤包括确认车辆试验状态步骤、道路行驶阻力滑行试验步骤和判断试验结果步骤。
5.如权利要求3所述的汽车牵引性能试验方法,其特征在于,所述获得功率吸收设定系数步骤包括预热准备步骤、滑行步骤和判断试验结果步骤。
6.如权利要求3所述的汽车牵引性能试验方法,其特征在于,所述设置坡度步骤还包括调节坡度步骤。
7.如权利要求3所述的汽车牵引性能试验方法,其特征在于,所述整理数据步骤还包括绘制牵引性能曲线步骤。
8.如权利要求3所述的汽车牵引性能试验方法,其特征在于,所述各档拖钩牵引性能测试步骤中的T坡度测试步骤包括汽车II档测试步骤、汽车III档测试步骤、汽车IV档测试步骤和汽车V档测试步骤。
9.如权利要求8所述的汽车牵引性能试验方法,其特征在于,所述各档拖钩牵引性能测试步骤中的0坡度测试步骤包括汽车II档测试步骤、汽车III档测试步骤、汽车IV档测试步骤和汽车V档测试步骤。
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