[发明专利]RVSM空域运行航空器批准有效性检验的装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种航空器批准有效性检验的装置及方法，尤其是一种缩小垂直间隔(Reduced Vertical Separation Minimum，简称RVSM)空域运行航空器批准有效性检验的装置及方法。

背景技术

国民经济的发展对航空交通运输的需求急剧上升。为了增加空域容量，提高运营人的运行效益，减轻空中交通管制系统的运行负荷，国际民航组织(International Civil Aviation Organization，简称ICAO)从70年代便开始研究RVSM标准问题和RVSM空域运行安全评估及监视技术。缩小垂直间隔(Reduced Vertical Separation Minimum，简称RVSM)是指在高度层29000英尺(8850米)至41000英尺(12500米)之间的空间范围内，将飞行器之间的最小垂直间隔由过去的2000英尺(600米)缩小为1000英尺(300米)，从而使该空间范围内飞行高度层的数量从原有的7个增加到13个，可用飞行高度层数量增加了86％，显著提高空域容量。

RVSM空域是特殊资格空域，运营人及其运营的航空器应当得到民航当局的批准方可进入。各国民航当局按照本国颁布的一般运行和飞行规则中有关航空器在RVSM标准空域内运行的相关要求对运营人及其运营的航空器的RVSM适航能力和运行资质进行审查，审查合格后，由民航当局为运营人及其运营的航空器颁发相应的RVSM适航批准及RVSM运行批准，同时当航空器飞越其他国家的RVSM空域时，运营人必须确定有关国家当局已经给予他们RVSM运行批准。

由于航空器在RVSM空域运行需要具备特殊的资质和运行条件，因此根据RVSM空域中不符合RVSM运行的航空器的运行程序规定，为了保证RVSM空域运行的安全，除了以下航空器外：

■正在被起始交付给注册国或运营人的航空器；

■以前获得RVSM批准，但在经历设备失效后，为了满足RVSM要求或取得批准，正在飞往维修设施进行修理的航空器；

■正在用作慈善或人道主义目的的航空器；或

■国家航空器(用作军事、海关和经用的航空器被认为是国家航空器)

所有不符合RVSM运行的航空器不得进入RVSM空域飞行。

航空器需要申请执行RVSM空域航班前，运营人应按照飞行计划(飞行计划是指对航空器飞行做出预先安排的文书，飞行管制部门依据飞行计划进行飞行调配，掌握飞行动态，监督飞行活动，保证飞行安全。飞行计划分为主飞行计划和备份飞行计划。内容通常包括：部别、航空器型别和架数、允许飞行的最低气象条件、飞行任务、架次、航线(空域)、高度、飞行日期、起降时间、使用的机场或导航台等。需要其他单位协助指挥和保障的飞行，还应增加飞行员姓名(代号)、航线位置报告点及其代号、地空通信规定等。飞行计划由组织飞行的单位制定，按规定时限向飞行管制部门提出，经批准后方可实施。当需要改变飞行计划时，须经过审批该次飞行的机关批准。国际飞行计划应当注明航空器注册的国籍、识别标志、无线电呼号、频率范围、预计飞入、飞出国(边)境点的位置和时间等。空中交通服务单位在航空器预计撤轮档时间前45min(不应早于预计撤轮档时间6h)，根据航空器运营人或其代理人提交的飞行计划数据，拍发领航计划报(FPL)给沿航路有关空中交通服务单位的电报，FPL中第十项标注“W”以表明经过RVSM批准。由于FPL就是对飞行计划的说明，所以在这里我们通称飞行计划。)的要求，在ICAO标准飞行计划的第十项(设备)中应当填入字母“W”，声明航空器和运营人都已取得RVSM批准。空中交通管制部门根据此项信息确定是否可以为此次航班放行RVSM空域的飞行高度，但是并不对航空器获取RVSM批准的真实性进行确认。因此也就存在潜在的问题，即：由于飞行计划的第十项填写有误导致未获得批准的航空器进入RVSM空域飞行，给空域安全带来风险。

目前，我国已经开展了对描述RVSM空域飞行流特征的飞行流样本数据的获取，但是RVSM空域运行航空器批准有效性检验的方法和相应的系统研究还是空白。RVSM空域运行航空器批准有效性检验是一项十分必要的工作，是有效避免未获得批准的航空器飞入RVSM空域、提高空域的安全性提供决策方法和支持手段。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明要解决的技术问题是提供了一种有效避免未获得批准的航空器飞入RVSM空域、提高空域的安全性的RVSM空域运行航空器批准有效性检验的装置。