[发明专利]用于使汽车传动系运行的方法

权利要求书

1.用于使汽车的传动系运行的方法，所述传动系包括发动机、多档组变速器及接在所述发动机与所述多档组变速器之间的离合器，其中，所述多档组变速器包括牙嵌式主变速器以及同步前置档组和/或者同步后置档组，其中，在不对闭合的所述离合器进行操作的情况下，从实际档位向目的档位的切换在不对所述牙嵌式主变速器进行操作的情况下，仅通过对所述同步前置档组或者所述同步后置档组进行操作而以如下方式来实施：

a)首先，使发动机转矩下降，其中，在达到或者低于所述发动机转矩的极限值时，将所述同步前置档组或者所述同步后置档组在摘开或摘下所要摘下的实际档位的方向上进行操作；

b)接着，在所述发动机转矩基本为零的情况下，将所述同步前置档组或者所述同步后置档组摘开并送入空档位置或者保持在空档位置上；

c)随后，使所述发动机达到取决于所要挂入的目的档位的目标转速；

d)接着，在所述发动机以限定的公差达到所述目标转速的情况下，将所述同步前置档组或者所述同步后置档组在接入或挂入所要挂入的目的档位的方向上进行操作；

e)在所述同步前置档组或者所述同步后置档组接入后，使发动机转矩再次上升。

2.按权利要求1所述的方法，其特征在于，在步骤b)中，禁止或者中断所述同步前置档组或者所述同步后置档组的同步化。

3.按权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在步骤c)中，所述发动机所达到的目标转速相应于目的档位目标转速或者高于所述目的档位目标转速或者低于所述目的档位目标转速。

4.按权利要求1至3之一所述的方法，其特征在于，在步骤d)中，在所述同步前置档组或者所述同步后置档组占据齿搭齿位置的情况下，所述发动机转矩尽管如此仍继续上升并且将所述同步前置档组或者所述同步后置档组继续在接入或者挂入所要挂入的目的档位的方向上进行操作。

5.用于使汽车的传动系运行的方法，所述传动系包括发动机、多档组变速器及接在所述发动机与所述多档组变速器之间的离合器，其中，所述多档组变速器包括牙嵌式主变速器以及至少一个同步档组，即，同步前置档组和/或者同步后置档组，其中，在不对闭合的所述离合器进行操作的情况下，从实际档位向目的档位的切换通过对所述牙嵌式主变速器进行操作并通过对同步档组进行操作而以如下方式来实施：

a)首先，使发动机转矩下降，其中，在达到或者低于所述发动机转矩的极限值时，将所述牙嵌式主变速器和/或者所述同步档组在摘开或摘下所要摘下的实际档位的方向上进行操作；

b)接着，在所述发动机转矩基本为零的情况下，将所述牙嵌式主变速器和所述同步档组摘开，其中，将所述同步档组送入空档位置或者保持在空档位置上；

c)随后，使所述发动机达到取决于所要挂入的目的档位的目标转速；

d)接着，在所述发动机以限定的公差达到所述目标转速的情况下，将所述同步档组在接入或挂入所要挂入的目的档位的方向上进行操作，其中，在这种情况下，进行所述同步档组的同步；

e)接着，在所述同步档组的同步以限定的公差实现的情况下，将所述牙嵌式主变速器在接入或挂入所要挂入的目的档位的方向上进行操作；

f)在接入所述牙嵌式主变速器和所述同步档组后，使所述发动机转矩再次上升。

6.按权利要求5所述的方法，其特征在于，在步骤b)中，禁止或中断所述同步档组的同步化。

7.按权利要求5或6所述的方法，其特征在于，在步骤b)中，将所述牙嵌式主变速器送入空档位置或者保持在空档位置上。

8.按权利要求5至7之一所述的方法，其特征在于，在步骤c)中，所述发动机所达到的目标转速相应于目的档位目标转速或者高于所述目的档位目标转速或者低于所述目的档位目标转速。

9.按权利要求5至8之一所述的方法，其特征在于，在步骤d)中，进行所述同步档组和所述牙嵌式主变速器的同时的同步。

10.按权利要求5至9之一所述的方法，其特征在于，当在步骤d)中和/或者在步骤e)中所述同步档组和/或者所述牙嵌式主变速器占据齿搭齿位置时，所述发动机转矩尽管如此仍继续上升并且将所述同步档组和/或者所述牙嵌式主变速器继续在接入或者挂入所要挂入的目的档位的方向上进行操作。