[实用新型]一种轻轨受电弓关节及带有该关节的受电弓

说明书

技术领域

本实用新型涉及轻轨受电弓技术领域，尤其涉及一种轻轨受电弓关节及带有该关节的受电弓。

背景技术

轻轨电机车受电弓主要由底架装置、各杆件和弓头装置等各部件组成，其中，各杆件由下臂、下导杆、上臂和上导杆。下导杆和下臂与底架通过关节连接，下导杆和下臂与上臂和上导杆通过关节相连接。

目前，连接受电弓各部件的关节部位普遍采用普通滚动轴承，其制造费用高，装配时要求两轴承的安装同轴度高。所以，现有受电弓关节具有加工成本高、拆卸维护不方便、配件更换复杂、受电弓升降弓压力差范围大等缺陷。

发明内容

鉴于上述现有技术所存在的问题，本实用新型的目的是提供一种轻轨受电弓关节。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种轻轨受电弓关节，所述受电弓关节包括滚动关节球轴承组件，该滚动关节球轴承组件用于连接受电弓的各部件。

所述滚动关节球轴承组件包括自调位轴承与球形接头，球形接头包括固定连接的外套与螺纹轴，自调位轴承固定于球形接头的外套内，螺纹轴与所述各部件连接。

所述受电弓关节还包括锁紧件，所述锁紧件设于螺纹轴与各部件之间，用于锁紧滚动关节球轴承组件。

所述锁紧件为锁紧螺母。

一种带有所述的轻轨受电弓关节的受电弓，所述滚动关节球轴承组件带有球形接头的自调位轴承的一端通过该受电弓其他连接件上设有的U形支撑进行定位安装，在U形支撑与滚动关节球轴承组件之间设有衬套。

所述滚动关节球轴承组件与U形支撑之间通过绞孔螺栓定位安装。

所述下导杆两端分别拧入滚动关节球轴承组件的螺纹轴，并且两个螺纹轴一端采用左旋的结构，另一端采用右旋的结构。

由上述本实用新型提供的技术方案可以看出，本实用新型的一种轻轨受电弓关节，具有结构简单、加工成本低、安装拆卸和调整方便和维护受电弓稳定的升降弓压力差等优点。

附图说明

图1为本实用新型的轻轨受电弓关节结构示意图；

图2为轻轨受电弓结构示意图；

图3为安装有本实用新型的轻轨受电弓关节的底架结构示意图；

图4为安装有本实用新型的轻轨受电弓关节的下臂结构示意图

图5为安装有本实用新型的轻轨受电弓关节的下导杆结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体说明。

参见图1至图5所示：

本实用新型所述的一种轻轨受电弓关节：

该受电弓关节由滚动关节球轴承组件1构成，该滚动关节球轴承组件1用于连接受电弓的各部件。

滚动关节球轴承组件1包括自调位轴承2与球形接头，球形接头包括固定连接的外套3与螺纹轴4，自调位轴承2固定于球形接头的外套3内，螺纹轴4与所述各部件连接。

该受电弓关节还包括锁紧件5，所述锁紧件5设于螺纹轴4与各部件之间，用于锁紧滚动关节球轴承组件1。

所述锁紧件5为锁紧螺母。

带有所述的轻轨受电弓关节的受电弓，所述滚动关节球轴承组件1带有球形接头的自调位轴承2的一端通过该受电弓其他连接件上设有的U形支撑6进行定位安装，在U形支撑6与滚动关节球轴承组件1之间设有衬套7。

所述滚动关节球轴承组件1与U形支撑6之间通过绞孔螺栓8定位安装。

所述下导杆9两端分别拧入滚动关节球轴承组件1的螺纹轴4，并且两个螺纹轴4一端采用左旋的结构，另一端采用右旋的结构。

从图2可以看出，受电弓的底架10与下臂11、底架10与下导杆9、下导杆9与上臂12、下臂11与上臂12以及上导杆13之间均通过滚动关节球轴承组件1连接。

参见图3、图4和图5，螺纹轴2在与上导杆13和上臂12连接时采用M16的螺纹，在与底架10连接时采用M20的螺纹，目的是加强承载强度。同时，锁紧件5相应的分别为M16和M20的锁紧螺母。

参见图4所示，固定于上臂12上的滚动关节球轴承组件1与下臂11连接，在下臂11的连接处设有的U形支撑6，U形支撑6内设有衬套7，绞孔螺栓8穿过U形支撑6和衬套7将滚动关节球轴承组件1连接在下臂11上。

图5给出了下导杆9两端安装上滚动关节球轴承组件1后的结构示意图，下导杆9为一管状物。下导杆9两端分别拧入滚动关节球轴承组件1的螺纹轴4，并且两个螺纹轴4一端采用左旋的结构，另一端采用右旋的结构。

本实用新型的轻轨受电弓关节及带有该关节的受电弓通过上述设计具有如下优点：