[实用新型]单元移动可调式船用分段制作胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎架，特别是涉及一种单元移动可调式船用分段制作胎架。

背景技术

目前，船用分段制作胎架采用模板式及可调立柱式两种。模板式不但不能移动而且还浪费材料；可调立柱式实现了高度可调节约材料，但是不能移动，不能解决当前船舶制造企业分段制作应用场地不足的矛盾。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题，是提供一种省时省工、操作简便、可移动又节约材料的单元移动可调式船用分段制作胎架。

采用的技术方案是：

单元移动可调式船用分段制作胎架，包括单元基体、三级可调管、固定销、微调装置及膨胀螺栓。所述的单元基体，由基体固定架、基体支撑管和基体加固板组成，基体固定架四个角部位均设有基体支撑管，基体支撑管分别固定连接在基体固定架上，基体加固板分别固定连接在两相邻的基体支撑管之间。所述三级可调管按调节高度范围的不同，分为内一级可调管、内二级可调管、内三级可调管，依据需调节高度范围，将内一级可调管、内二级可调管和内三级可调管分别插装在基体支撑管内，经调节后用固定销插入可调管的销孔及相对应的基体支撑管上的销孔中固定。所述微调装置装在三级可调管的顶端。通过膨胀螺栓将单元基体与地面固定。

上述的微调装置，由螺纹顶座和螺纹顶杆构成，带有内螺纹的螺纹顶座装入三级可调管顶端，带有外螺纹的螺纹顶杆旋入螺纹顶座。

本实用新型取得的积极效果是：

1、本实用新型结构简单、制作容易、安装方便，在节约成本的同时可以缩短船舶分段制作周期，降低对场地要求。

2、本实用新型适合各种船型的分段制作。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的B-B向视图。

图3是图1的A-A向视图。

图4是图1的K处放大图。

图5是三级可调管最大调节范围示意图。

具体实施方式

单元移动可调式船用分段制作胎架，包括单元基体1、三级可调管2、固定销3、微调装置4及膨胀螺栓5。所述的单元基体1，由基体固定架6、基体支撑管7和基体加固板8组成，基体固定架6四个角部位均设有基体支撑管7，基体支撑管7分别固定连接在基体固定架6上，基体加固板8分别固定连接在两相邻的基体支撑管7之间。所述三级可调管2按调节高度范围的不同，分为内一级可调管9、内二级可调管10、内三级可调管11，依据需调节高度范围，将内一级可调管9、内二级可调管10和内三级可调管11分别插装在基体支撑管7内，高度调节范围在1～3m，经调节后用固定销3插入可调管的销孔12及相对应的基体支撑管7上的销孔13中固定。所述微调装置4，由螺纹顶座14和螺纹顶杆15构成，带有内螺纹的螺纹顶座14装入三级可调管2顶端，带有外螺纹的螺纹顶杆15旋入螺纹顶座14，旋拧螺纹顶杆15可调节螺纹顶杆15伸出高度，其调节高度在200mm以内。每个单元胎架设立为一平方米的单元模块，通过布设可形成分段制作所需场地，通过膨胀螺栓5将单元基体1与地面固定，可随时根据生产需要移动单元基体1，选装三级可调管2，构成单元移动可调式船用分段制作胎架。