[实用新型]组合折叠自行车水上行走艇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组合折叠自行车水上行走艇。

背景技术

目前，应用于运动休闲或水上作业的骑乘工具都是单一功能的。例如，自行车只能在陆地上行驶，而船或艇只能在水上使用，这些骑乘工具互不通用，不仅使用不便，无法满足娱乐或水上应急作业的需求，而且单独购置成本高，应用范围有限。

在现有技术中，以普通自行车为载体的同类水陆两用自行车，有的需要改造车身以适合安装浮体，有的需要加装复杂或笨重的连接杠以固定浮体，其共同缺陷为：结构粗糙，运行笨拙；组装困难，拆卸麻烦；浮体硕大，粗陋笨重。其特点为：无车则不能下水，有艇则不便陆行。实用化价值低，难以推广。其技术瓶颈为：浮体大则装卸携带不便，运行缓慢，不利陆行携带；浮体小则浮力不足，荷载量小，稳定性差，不利在水上安全运行。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种组合折叠自行车水上行走艇，该行走艇将自行车与水上船艇相结合，不仅使用便利，便于携带，而且结构简单，制造成本低，使用效果好。

本发明采用的技术方案是：这种组合折叠自行车水上行走艇，包括自行车，所述自行车前后轮的两侧分别连接有可翻转的外框体，所述外框体的外侧连接有可收纳于所述外框体内的内框体，所述自行车后轮旁侧设有传动轮，所述传动轮与所述自行车后轮相接触，后侧外框体的下侧部设有用以推动行走艇在水面前行的螺旋推进装置，所述传动轮经中间传动机构带动螺旋推进装置运转，所述自行车前后轮两侧的外框体可以连接组合成整艇。

本实用新型的显著特点是：

1、作为浮体的艇身采用内外艇可展开折叠技术。展开后艇面宽，荷载量大，稳定性高，安全实用；折叠后艇身体积小巧，轻便美观，可手提或放入汽车后备箱，保管携带方便。突破了现有水陆两用自行车的浮体大则装卸不便，运行缓慢，不利陆行携带；浮体小则浮力不足，荷载量小，稳定性差，不利在水上安全运行的技术瓶颈。

2、艇身作为浮体与自行车组合可辅助自行车实现水上行走，艇身姿态可调整技术，可确保乘员脚不触水，并能轻松控制平衡。可不用辅助工具就能简便快速地将艇身叠合在自行车的前后轮两侧，不影响整体的美观和自行车在陆上的正常骑行。可遇水展艇，上陆收艇，无须临时组装和拆卸。

3、艇身从自行车上拆卸下来之后，各个分艇不但可以独立作为浮体使用，而且可以将分艇组合拼装成整艇使用，解决了现有水陆两用自行车拆卸来下的浮体不能独立有效使用技术难题。

4、艇身可根据实际需要选择全展开或半展开。全展开时，吃水浅，可在较浅的水域行驶；半展开时，艇幅小，可在狭窄水道通行，方便实用。

5、采用流线型艇身设计，美观大方，在水中阻力小；采用双螺旋桨推进方式，动能转化率高，运行稳定，在水上行走快速；采用双侧制动减速技术，在水上可快速制动、轻松转向，机动灵活。

6、艇身可适用于安装在绝大部分的自行车和部分电动自行车摩托车之上，艇车连结辅助构件均为外接可装卸构造，安装在车体上的构件轻巧美观，可拆卸也可保留以随时备用，不影响车体的正常使用，无须对车身进行改造。

7、艇身可采用轻量强度高韧性好的塑料、玻璃钢、塑钢等材料，也可使用更轻量充气式皮艇艇身；艇车结合支架和主要骨架可采用高强度轻量的铝合金材质。安全耐用，造价便宜，实用性强，便于推广普及。

8、艇身的主要构件为可拆装构造，装拆简便，便于维修、更换和保养。

9、本实用新型的外观可根据用途设计为如飞机、动物，花卉等各种造型，增加其实用性和趣味性。

10、本实用新型用途极为广泛：适用于水陆联合交通，应急抢险救生；适用于水上运动赛场、水陆越野运动场、生态旅游区、公园、游乐园等多种运动休闲娱乐场所；适用于水上养殖、水面保洁、水上巡逻等各种水上作业。

下面结合附图及具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

附图说明

图1是本实用新型实施例的构造示意图。

图2是本实用新型实施例的侧视图。

图3是本实用新型实施例的俯视图。

图4是本实用新型实施例的传动装置的局部构造示意图。

图5是本实用新型实施例的传动装置的局部构造侧视图。

图6是本实用新型实施例收合于自行车两侧的收合状态示意图。

图7是本实用新型实施例脱离自行车独立组合成整艇的组合状态示意图。

图8是本实用新型实施例整艇的收合状态示意图。

图9是本实用新型实施例的外框体和内框体连接的局部构造示意图。

具体实施方式