[实用新型]四气门柴油机气门驱动装置

说明书

一.技术领域

本实用新型属于发动机领域，涉及一种四气门柴油机气门驱动装置。

二.背景技术

在现有的柴油机四气门驱动机构中，侧置式凸轮轴四气门柴油机带有两只进气门、两只排气门，通常是通过气门桥片来进行同步驱动，此气门桥片带有导向装置。摇臂驱动气门桥片，气门桥片沿固定的导向装置移动，以此驱动气门同步运动。该装置对气门桥片导向中心定位要求比较高，气门摇臂受力的不定因素容易导致导向结构受到侧向力作用而产生严重磨损和卡滞，使气门驱动无法正常工作。由于四气门柴油机设计多采用喷油器直立结构，采用导向装置，限制了喷油器的固定结构的设计，无形中增加了柴油机设计高度，严格限制在现有柴油机基础上的紧凑化设计。

三.发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、性能良好的小型工程机械和农业机械用的四气门柴油机气门驱动装置。

本实用新型通过以下技术方案达到上述目的：一种四气门柴油机气门驱动装置主要包括：摇臂1、球阀2、球座3、气门桥片4、气门锁夹5、弹簧座6、喷油器压板7、气门弹簧8。其特征在于：将球阀2压装于球座3上，使球阀2在球座3中自由转动；再将球阀2与球座3形成的球组件压装于摇臂1上，气门桥片4直接安装在柴油机双气门上边，喷油器压板7安装于气门桥片4下面位于两气门中间部位；气门桥片4上设置两个槽，其中一个为U形槽；摇臂1、球阀2、球座3上设置有油孔。

采用本实用新型可以达到以下的有益效果：

(1).本结构采用了无导向装置的气门桥片，制造机加工比较简单，柴油机结构紧凑。

(2).球组件中间有润滑油孔，经摇臂轴、摇臂润滑油对气门驱动机构有很好的润滑作用。

(3)球座和气门桥片面接触，很好的减少了接触应力，提高了气门驱动机构的实用寿命。

(4)球座压装入球阀中，压装后保证球座能够自由的转动，能够保证两只气门的高度一致，以保证气门驱动机构的同步运行。

(四)附图说明

图1为本实用新型四气门柴油机气门驱动装置的结构示意图。

图2为本实用新型四气门柴油机气门驱动装置的摇臂组件示意图。

(五)具体实施方式

如图1所示。四气门柴油机气门驱动装置主要包括：摇臂1、球阀2、球座3、气门桥片4不带导向装置，气门桥片4直接安装在柴油机双气门上，气门桥片4和气门之间配合间隙比较小，为了弥补机加工误差，将气门桥片4上设置两个槽，其中一个为U形槽，以保证气门驱动机构同步进行。球阀2压装于球座3形成球组件。将组件以适度过盈压入摇臂1中。以气门弹簧8安置于气缸盖弹簧座6孔内，将气门通过气门导管孔安置于气缸盖上，弹簧座6放置于气门弹簧8上，将气门锁夹5安装于弹簧座6内。固定气门弹簧8，保证气门弹簧8随气门上下运动。喷油器压板7安装于气门桥片4下方，两气门弹簧8中间部位，有利于降低整个发动机的高度，设计结构紧凑。

工作状态时，凸轮轴驱动挺柱、推杆、气门间隙调整螺钉运动，从而使得摇臂1通过通过摇臂轴在一定的角度内做旋转运动，驱动球组件2、3运动。球组件2、3压紧气门桥片4同步驱动驱动两气门上、下运动。气门的上、下运动带动气门锁夹5的上、下运动，气门锁夹5运动弹簧座6、气门弹簧8往复运动。