[实用新型]帘式气囊气袋

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种配备在汽车上的帘式气囊，特别涉及一种帘式气囊气袋。

背景技术

现有的帘式气囊一般是通过设在气袋内的金属导气管或橡胶软管来实现导气。这种结构的帘式气囊气袋造价高，金属导气管或橡胶软管占用帘式气囊的空间比较大，特别是设有金属导气管的帘式气囊气袋折叠困难，不便于运输。

发明内容

本实用新型的目的是要提供一种造价低、容易折叠、运输方便的帘式气囊气袋。

本实用新型是这样实现的：它有一个由布片缝合而成的气袋体，其特殊之处是：在对应气袋体上部的布片内表面沿气袋体纵向间断涂有硅胶，气袋体通过硅胶粘合分成导气区和充气区，气袋体的进气口与导气区相通，所述硅胶的间断处形成多个导气孔，气袋体对应硅胶处通过缝纫线缝合。

上述的帘式气囊气袋，在气袋体两侧外表面对应硅胶处分别设有加强片，加强片通过所述的缝纫线与气袋体缝合，以提高气袋体的强度。

本实用新型的优点是：通过硅胶粘合将气袋体直接分成导气区和充气区，因此无需再设金属或橡胶导气管，降低了整个帘式气囊的造价，且容易折叠，折叠后占用空间小，便于运输；气密性好，导气效果好；结构简单，不需对车身结构进行更改便可实现对乘员的有效保护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(对应实施例1)；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是本实用新型的结构示意图(对应实施例2)

图4是图3的B-B剖视图。

图中：气袋体1，导气区101，充气区102，主充气区102a，辅助充气区102b，非充气区102c，进气口103，导气孔104，连续缝纫线2，缝纫线3，硅胶4，加强片5。

具体实施方式

实施例1

如图1和图2所示，本实用新型有一个气袋体1，气袋体1是由一块(也可为两块重合的)布片折叠并通过连续缝纫线2缝合而成，在对应气袋体1上部的布片内表面沿气袋体1纵向间断涂有硅胶4，通过硅胶4粘合将气袋体1分成导气区101和充气区102，气袋体1的进气口103与导气区101相通，所述硅胶4的间断处形成多个导气孔104，气袋体1对应硅胶4处通过缝纫线3缝合。在气袋体1的充气区102中分别通过缝纫线分隔有主充气区102a、辅助充气区102b和非充气区102c，所述的导气孔104分别与主充气区102a和辅助充气区102b对应。通过主充气区102a对正常位置乘员进行保护，辅助充气区102b对非正常位置乘员进行保护。

实施例2

如图3和图4所示，本实施例的结构与实施例1基本相同，区别在于在气袋体1两侧外表面对应硅胶4处分别设有加强片5，加强片5通过缝纫线3与气袋体1缝合，从而提高气袋体1的强度。